电力电子技术

本书特色

《电力电子技术》：针对性强：切合职业教育的培养目标，侧重技能传授，弱化理论，强化实践内容。体例新颖：从人类常规的思维模式出发，对教材的内容编排进行全新的尝试，打破传统教材的编写框架；讲解的内容先由工程实例导入，然后展开理论描述、更符合老师的教学要求，也方便学生透彻地理解理论知识在工程中的运用。注重人文：注重人文与科技的结合，在教材中适当增加人文方面的知识，激发学生的学习兴趣。方便教学：以立体化精品教材为构建目标，部分课程配套买训教材：网上提供完备的电子教案，习题参考答案等教学资源，适合教学需要。

内容简介

本书将高职高专诸如应用电子技术、机电一体化、电气自动化技术等电类专业的电力电子技术、变频调速技术与应用这两门主干课程进行了整合和优化，以适应目前高职高专教学改革的需要。本书包括：绪论、晶闸管的简易触发电路和单相可控整流电路、晶闸管整流器运行调试和锯齿波同步移相触发电路的原理分析与调试、全控型电力电子器件的应用、交流调压电路的分析与调试、直流变换电路的分析与应用、逆变电路的分析与应用、变频器的应用以及附录。各项目都配有适量的例证分析和习题。
本书内容深入浅出，实用性较强，注重知识原理与实践应用的结合，在各个项目中都有实例讲解。同时为强化实践技能的培养，配备了实验实训项目。
本书可作为高等职业学院机电专业的专业课教材，也可作为从事电力电子技术及变频调速技术工作的工程技术人员的参考书。

节选

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插图：③半S形方式：加速时一半为S形方式，另一半为线性方式，如图7.6 （c）所示。对于风机和泵类负载，低速时负载较轻，加速过程可以快一些。随着转速的升高，其阻力转矩迅速增加，加速过程应适当减慢。反映在图上，就是加速的前半段为线性方式，后半段为s形方式。而对于一些惯性较大的负载，加速初期加速过程较慢，到加速的后半段可适当提高其加速过程。反映在图上，就是加速的前半段为S形方式，后半段为线性方式。西门子MM420变频器用参数P1120（斜坡上升时间）设定加速时间，由参数P1130（斜坡上升曲线的起始段圆弧时间）和P1131（斜坡上升曲线的结束段圆弧时间）直接设置加速模式曲线。（3）启动前直流制动。如果电动机在启动前，拖动系统的转速不为零，而变频器的输出频率从0Hz开始上升，则在启动瞬间，将引起电动机的过电流。因此，可在启动前先在电动机的定子绕组内通入直流电流，以保证电动机在零速的状态下开始启动。2）减速和制动变频调速时，减速是通过逐步降低给定频率来实现的。由于在频率下降的过程中，电动机将处于再生制动状态，如果拖动系统的惯性较大，频率下降又很快，电动机将处于强烈的再生制动状态，从而产生过电流和过电压，使变频器跳闸。避免上述情况的发生主要是在减速时间和减速方式上进行合理的选择。（1）减速时间。同加速时间一样也有两种定义：一种是指变频器的输出频率从基本频率fb（也称基准频率，一般以电动机的额定频率作为基准频率）减至0Hz所需要的时间；另一种是指变频器的输出频率从*高频率fH减至OHz所需要的时间。在大多数情况下，*高频率和基本频率是一致的。减速时间的给定方法同加速时间一样，其值的大小主要考虑系统的惯性。惯性越大，减速时间也越长。一般情况下，加、减速选择同样的时间。（2）减速方式。减速方式设置与加速方式设置相似，也要根据负载情况而定。也有线性、S形和半S形等几种方式，应用场合和加速时相同。西门子MM420变频器用参数Pll21（斜坡下降时间）设定减速时间，由参数P1132（斜坡下降曲线的起始段圆弧时间）和P1133（斜坡下降曲线的结束段圆弧时间）直接设置减速方式曲线。