低碳经济范式下新型城市化三大动力研究

序前言第1章 绪论 1.1 研究背景和意义 1.2 研究现状综述 1.2.1 城市 1.2.2 城市化与工业化 1.2.3 城市化在中国 1.2.4 低碳经济在中国 1.3 研究内容和方法 1.4 研究创新和不足第2章 新型城市化动力支撑之生态环境构建 2.1 城市生态环境构建对城市化的推动 2.1.1 城市生态环境载体的确定 2.1.2 国外广为推崇的理论和实践 2.1.3 我国城市园林建设现状 2.2 对城市生态环境载体的经济学分析 2.2.1 市场和园林市场 2.2.2 园林产品的经济学特征 2.3 对城市生态环境载体的成本一收益分析 2.3.1 园林建设的成本分析 2.3.2 园林建设的收益分析 2.3.3 园林建设*佳规模的确定 2.3.4 园林建设*佳方案的选择 2.4 城市生态环境载体的供给主体市场化改革 2.4.1 城市园林建设主体及其经营特征分析 2.4.2 提升园林企业经营管理效率的思考 2.4.3 对园林事业单位市场化改革的思考第3章 新型城市化动力牵引之财政金融支持 3.1 新型城市化与财政支持的互动 3.1.1 新型城市化引发了对公共品(服务)需求的激增 3.1.2 激增的公共品需求刺激供给的悖论——公共财政的困境 3.1.3 分税制财政体制改革及其困境 3.1.4 公共服务供给之财政竞争影响机制推演 3.1.5 财政支持低碳范式下新型城市化的对策思考 3.2 新型城市化与金融发展的互动 3.2.1 新型城市化与金融的关系 3.2.2 金融发展协调度与新型城市化互动机制 3.2.3 低碳范式下新型城市化之金融协调发展对策第4章 新型城市化动力加速器之产业结构升级 4.1 产业结构升级与新型城市化 4.1.1 产业结构及其升级综述 4.1.2 产业结构升级与城市化互动综述 4.1.3 我国产业结构的演进 4.1.4 新型城市化中产业结构优化的方向 4.2 旅游产业结构升级与新型城市化 4.2.1 选择旅游产业结构升级为研究对象的经济学分析 4.2.2 新型城市化中旅游产业结构升级的方向 4.3 低碳旅游发展模式及其评价研究——以黄山旅游为例 4.3.1 黄山市旅游经济的地位 4.3.2 黄山旅游发展的优势条件 4.3.3 黄山发展低碳旅游的实践 4.3.4 黄山发展低碳旅游的瓶颈 4.3.5 基于生态足迹模型之低碳旅游评价 4.3.6 制度与自利心的结合一旅游各相关主体低碳模式路径探究结语附录1 有关公众低碳旅游的感知及动机的调查问卷附录2 相关阅读材料后记