干线公路与城市结点-衔接交通规划方法与应用

第1章 绪论1.1 背景与意义1.2 既有研究与实践1.3 研究内容1.4 本章小结 第2章 干线公路与城市结点发展的作用机理2.1 城市结点形成与发展的阶段性特征2.2 城市结点发展的动力机制2.3 干线公路与城市结点发展的互动关系2.4 “干线公路一城市结点”复合系统协调发展耦合度模型2.5 本章小结 第3章 城市结点衔接交通系统特征3.1 城市结点交通系统3.2 城市结点公路交通出行层次3.3 城市结点道路供给特性3.4 干线公路交通运行特征3.5 本章小结 第4章 城市结点衔接交通组织模式及服务体系设计4.1 城市结点衔接交通组织模式4.2 城市结点衔接交通服务体系设计4.3 本章小结 第5章 城市结点干线公路交通需求分析方法5.1 城市对外交通需求影响因素5.2 城市干线公路交通需求特征5.3 城市结点干线公路交通需求分析5.4 实例分析5.5 本章小结 第6章 干线公路与城市交通系统衔接规划技术6.1 干线公路与城市结点的衔接模式影响因素分析6.2 干线公路与城市结点的衔接模式6.3 干线公路城市结点衔接方式6.4 干线公路与综合交通枢纽的衔接6.5 干线公路与城市交通系统衔接规划适应性分析要点6.6 本章小结 第7章 城市结点高快路网络布局规划方法7.1 高快路网络特征7.2 高快路网络需求规模分析技术7.3 高快路网络布局规划7.4 本章小结 第8章 干线公路与城市结点衔接方案优选8.1 干线公路与城市结点连接模式选择8.2 干线公路衔接方案评价8.3 城市结点互通式立交一体化布局模型8.4 本章小结 第9章 城市结点衔接道路横断面规划设计技术9.1 衔接道路横断面规划设计特点和要求9.2 衔接道路横断面形式研究9.3 衔接道路主辅路断面规划设计技术9.4 干线公路断面城市化改造技术9.5 本章小结 第10章 高速公路与城市道路衔接交通语言系统设计10.1 高速公路与城市道路衔接区域综述10.2 驾驶员对指路标志信息的需求特性分析10.3 衔接区域指路标志分级设置10.4 指路标志设计参数计算10.5 本章小结 第11章 干线公路与城市结点衔接交通规划评价方法11.1 评价指标体系构建11.2 干线公路与城市结点衔接交通评价方法11.3 本章小结 第12章 镇江市城市结点干线公路衔接交通规划12.1 规划背景12.2 城市与干线公路发展现状12.3 干线公路交通需求分析12.4 衔接交通组织模式及服务体系设计12.5 高快路网络需求规模分析12.6 干线公路衔接布局规划12.7 绕城高速互通式立交一体化布局规划12.8 衔接道路横断面规划设计12.9 本章小结 第13章 宿迁市城市结点干线公路衔接交通规划13.1 规划背景13.2 交通需求分析13.3 干线公路过境规划13.4 干线公路衔接方案规划13.5 干线公路城市结点方案适应性分析13.6 本章小结 第14章 济南市城市结点高快路网布局规划14.1 规划背景14.2 交通需求分析及快速路规模测算14.3 高快路网布局14.4 本章小结 第15章 无锡市城市结点G312与s342共线段市政化改造设计15.1 背景介绍15.2 区位特征分析15.3 道路线位选择15.4 道路断面设计15.5 道路节点设计15.6 市政设施设计15.7 本章小结 附件 干线公路与城市结点衔接交通规划编制指引 参考文献