飞行原理

第1章 飞机和大气 1.1 飞 机 1.2 大气飞行环境 1.2.1 大气的组成 1.2.2 大气的特性 1.2.3 大气的分层 1.2.4 国际标准大气 思考题 第2章 飞机的低速空气动力基础 2.1 空气流动的基本规律 2.1.1 相对运动原理 2.1.2 流场、流线、流管 2.1.3 连续性定理 2.1.4 伯努利定理 2.1.5 空速管的测速原理 2.2 升 力 2.2.1 机翼形状 2.2.2 升力的产生 2.3 阻力产生的原理及影响 2.3.1 气流在机体表面的流动状态 2.3.2 阻力的产生 2.3.3 总阻力 2.4 飞机的低速空气动力性能 2.4.1 影响升力和阻力的因素 2.4.2 飞机的空气动力特性曲线 2.4.3 地面效应 2.5 增升装置 2.5.1 前缘缝翼 2.5.2 后缘襟翼 2.5.3 前缘襟翼 思考题 第3章 飞行的平衡、稳定性和操纵性 3.1 飞机的重心与坐标轴 3.1.1 飞机重心 3.1.2 飞机的坐标轴 3.1.3 力 矩 3.2 飞机的平衡 3.2.1 俯仰平衡 3.2.2 飞机的方向平衡 3.2.3 飞机的横侧平衡 3.3 飞机的稳定性 3.3.1 稳定性概念与条件 3.3.2 俯仰稳定性(纵向稳定性) 3.3.3 方向稳定性 3.3.4 横侧稳定性 3.3.5 横侧稳定性与方向稳定性的关系 3.3.6 影响飞机稳定性的因素 3.4 飞机的操纵性 3.4.1 飞机的俯仰操纵性 3.4.2 飞机的方向操纵性(飞机无滚转) 3.4.3 飞机的横侧操纵性(飞机无侧滑) 3.4.4 横侧操纵性与方向操纵性的关系 3.4.5 影响飞机操纵性的因素 思考题 第4章 平飞上升下降 4.1 真速与表速 4.2 平 飞 4.2.1 飞机平飞时的作用力 4.2.2 平飞所需速度 4.2.3 平飞所需拉力和功率 4.2.4 平飞性能 4.2.5 不同因素对平飞性能的影响 4.2.6 飞机平飞改变速度原理 4.3 上 升 4.3.1 飞机上升的作用力 4.3.2 上升性能 4.3.3 飞机上升的操纵原理 4.4 下 降 4.4.1 下降时的作用力 4.4.2 下降性能 4.4.3 下降的操纵原理 思考题 第5章 盘 旋 5.1 盘旋中的作用力 5.2 飞机的载荷因数 5.3 盘旋性能 5.3.1 盘旋所需速度 5.3.2 盘旋所需拉力和功率 5.3.3 盘旋半径、盘旋时间和盘旋角速度 5.3.4 盘旋限制 5.4 转弯中的侧滑与盘舵协调 5.5 盘旋的操纵原理 5.5.1 进入盘旋的操纵原理 5.5.2 稳定盘旋阶段的操纵原理 5.5.3 改出阶段的操纵原理 5.6 侧滑对盘旋的影响 思考题 第6章 起飞和着陆 6.1 滑 行 6.2 起 飞 6.2.1 飞机起飞的操纵原理 6.2.2 起飞性能 6.2.3 起飞性能图表 6.3 着 陆 6.3.1 飞机着陆的操纵原理 6.3.2 着陆性能 6.3.3 着陆性能图表 6.3.4 着陆常见的偏差及其修正方法 6.4 风对起飞、着陆的影响及修正方法 6.4.1 侧风对滑跑的影响 6.4.2 侧风对起飞的影响及修正 6.4.3 空中侧风对飞机的影响及其修正 6.4.4 侧风对飞机着陆的影响及修正 6.4.5 顺逆风起飞与着陆的特点 6.5 目测着陆 6.5.1 目测的基本原理 6.5.2 风、气温及标高对目测的影响及其修正方法 6.6 特殊情况下的起飞、着陆 6.6.1 不放襟翼着陆 6.6.2 高温高原机场上的起飞、着陆 6.6.3 积水和冰雪跑道上的起飞与着陆 6.6.4 短跑道上的起飞、着陆 6.6.5 软道面上的起飞、着陆 思考题 第7章 特殊飞行 7.1 失速与螺旋 7.1.1 失 速 7.1.2 螺 旋 7.2 在扰动气流中的飞行 7.2.1 颠簸的形成 7.2.2 颠簸的强度 7.2.3 颠簸对飞行性能的影响 7.3 在积冰条件下的飞行 7.3.1 积冰的机理 7.3.2 飞机积冰的危害 7.3.3 积冰后飞机飞行性能的变化 7.3.4 积冰条件下飞行的操纵特点 7.4 低空风切变 7.4.1 风切变定义 7.4.2 低空风切变的表现形式 7.4.3 风切变对飞机起飞着陆的影响 7.4.4 低空风切变的处置方法 7.5 尾 流 7.5.1 尾流形成的原理 7.5.2 尾流的诱导速度和向下移动 7.5.3 地面效应和侧风对尾涡的影响 7.5.4 尾流的衰退和消散 7.5.5 前机尾流对后机的影响 7.5.6 预防进入前机尾流的措施 思考题 参考文献