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人居环境可持续发展论丛.西北地区基于家庭通学出行的西安市小学服务圈布局研究

人居环境可持续发展论丛.西北地区基于家庭通学出行的西安市小学服务圈布局研究

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图文详情
  • ISBN:9787112232987
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:16开
  • 页数:192
  • 出版时间:2019-07-01
  • 条形码:9787112232987 ; 978-7-112-23298-7

本书特色

以西安市主城四区城市小学的学区长小学为研究对象,以家庭通学时空距离划定城市小学服务圈研究范围,展开城市小学服务圈布局研究。主要包含三方面内容: 首先,城市小学家庭通学行为研究。运用时间地理学的时空棱柱可视化方法总结了30种家庭活动路径类型;运用时间地理学的制约模型解释了家庭出行期望与空间约束的内在机制,揭示了家庭通学行为的“人—时间—空间”三者之间的紧密联系;总结出城市小学通学出行的时空模式。 其次,从家庭通学出行角度,分析城市小学服务圈建成环境特征。多频次通学活动形成稳定的活动范围,根据家庭合理时空距离,划定城市小学服务圈。基于城市规划视角,从土地利用、交通组织、环境设计与学校建设四个方面,构建影响通学出行的城市小学服务圈建成环境指标体系。通过对西安市不同城市小学服务圈的建成环境对通学出行的影响分析,总结出建成环境共性影响因子。 然后,提出城市小学服务圈布局策略研究。提出城市小学服务圈布局模式,从土地使用、交通组织、环境设计和学校建设四个物质空间方面展开布局引导。针对西安市既有城市小学服务圈提出布局优化策略;对新建城市小学服务圈提出布局规划策略。并且建议城市小学服务圈布局应有相应的公共政策保障。

内容简介

以西安市主城四区城市小学的学区长小学为研究对象,以家庭通学时空距离划定城市小学服务圈研究范围,展开城市小学服务圈布局研究。主要包含三方面内容:
首先,城市小学家庭通学行为研究。运用时间地理学的时空棱柱可视化方法总结了30种家庭活动路径类型;运用时间地理学的制约模型解释了家庭出行期望与空间约束的内在机制,揭示了家庭通学行为的“人—时间—空间”三者之间的紧密联系;总结出城市小学通学出行的时空模式。
其次,从家庭通学出行角度,分析城市小学服务圈建成环境特征。多频次通学活动形成稳定的活动范围,根据家庭合理时空距离,划定城市小学服务圈。基于城市规划视角,从土地利用、交通组织、环境设计与学校建设四个方面,构建影响通学出行的城市小学服务圈建成环境指标体系。通过对西安市不同城市小学服务圈的建成环境对通学出行的影响分析,总结出建成环境共性影响因子。
然后,提出城市小学服务圈布局策略研究。提出城市小学服务圈布局模式,从土地使用、交通组织、环境设计和学校建设四个物质空间方面展开布局引导。针对西安市既有城市小学服务圈提出布局优化策略;对新建城市小学服务圈提出布局规划策略。并且建议城市小学服务圈布局应有相应的公共政策保障。

目录

前言 第1章 绪论 1.1 研究背景与问题 1.2 **外研究综述 1.3 基本概念 1.4 研究内容 第2章 理论基础与分析框架 2.1 理论与方法基础 2.2 分析的两个维度 2.3 通学出行与城市小学及其周边用地布局分析框架 第3章 西安城市小学空间布局基本特征 3.1 西安市城市小学基本情况 3.2 主城区小学空间分布特征 3.3 城市小学时空可达性趋势 3.4 小结 第4章 西安城市小学家庭通学行为分析 4.1 样本小学选取与数据来源 4.2 家庭通学出行总体特征 4.3 家庭通学出行期望 4.4 家庭通学出行类型 4.5 家庭通学出行时空制约 4.6 家庭通学出行时空特征分析 4.7 小结 第5章 基于通学出行的城市小学服务圈建成环境分析 5.1 城市小学服务圈提出 5.2 城市小学服务圈建成环境影响因子建构 5.3 城市小学服务圈建成环境分析 5.4 城市小学服务圈建成环境对通学出行影响分析 5.5 基于通学出行的城市小学服务圈布局思考 5.6 小结 第6章 基于通学出行的城市小学服务圈布局策略研究 6.1 城市小学服务圈布局模式构建 6.2 城市小学空间布局趋势 6.3 城市小学服务圈布局策略 6.4 城市小学服务圈的相关政策建议 6.5 小结 第7章 结语 7.1 研究结论 7.2 研究展望 参考文献
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作者简介

王侠,1977年生,女,甘肃天水人。西安建筑科技大学城乡规划学博士;西安建筑科技大学建筑学院城乡规划系副教授,硕士生导师;北京大学访问学者。主要研究方向为个体行为与城市空间研究,城市教育设施布局等。先后在《城市规划》、《国际城市规划》、《规划师》等期刊以**作者发表学术论文10余篇,主持国家自然科学基金项目1项,参与多项国家自然科学基金项目与国家重点研发计划重点专项课题。

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