城市交通枢纽

第1章 城市交通枢纽概述 1
1.1 城市交通枢纽简介 1
1.1.1 城市交通枢纽的定义 1
1.1.2 城市交通枢纽的分类、功能和设施构成 2
1.2 国内外城市交通枢纽的发展 5
1.2.1 土地开发模式的发展 5
1.2.2 空间布局模式的发展 8
1.2.3 城市交通枢纽建筑的功能性特征与演化 12
1.2.4 城市交通枢纽建筑的文化性与艺术性特征及演化 15
1.3 城市交通枢纽建设的现状及发展 24
复习思考题 27
第2章 城市交通枢纽设计的内容、原则与模式 28
2.1 城市交通枢纽设计的内容与原则 28
2.1.1 城市交通枢纽设计的核心内容和流程 28
2.1.2 城市交通枢纽设计的原则 32
2.2 城市交通枢纽一体化设计模式 33
2.2.1 一体化设计模式的内涵 33
2.2.2 一体化设计的核心问题 33
复习思考题 35
第3章 城市交通枢纽的人流特性及组织 36
3.1 枢纽内部行人交通特性 36
3.1.1 行人宏观交通特性及建模 36
3.1.2 行人微观交通行为及建模 45
3.1.3 行人服务水平划分及应用 57
3.2 交通枢纽行人交通组织设计 60
3.2.1 行人流线的概念 60
3.2.2 交通流线设计的原则 62
3.2.3 枢纽站内典型行人流线布局设计 62
3.2.4 枢纽站前广场典型流线布局设计 68
3.2.5 综合客运枢纽交通流线疏解的常用方法 71
复习思考题 75
第4章 铁路主导型枢纽 76
4.1 铁路客运枢纽 76
4.1.1 铁路客运枢纽概述 76
4.1.2 铁路客运场站在枢纽的布局 78
4.1.3 客运枢纽站的功能与流线特征 83
4.1.4 枢纽站的空间形态设计 88
4.1.5 铁路客运枢纽站案例分析 101
4.2 铁路货运枢纽 105
4.2.1 概述 105
4.2.2 铁路货运场站在枢纽的布局 105
4.2.3 铁路货运枢纽的功能 110
4.2.4 枢纽货运场站内部设施布局 112
4.2.5 铁路货运枢纽案例分析 125
复习思考题 128
第5章 公路主导型枢纽 129
5.1　公路枢纽概况 129
5.1.1　公路枢纽的定义 129
5.1.2　公路枢纽的分类 129
5.2　汽车客运枢纽站的功能与流线特征 130
5.2.1　汽车客运枢纽站设计理念 130
5.2.2　汽车客运枢纽站的功能分析 131
5.2.3　不同类型站的功能差异性 132
5.2.4　与功能变化相适应的流线特征 133
5.3　汽车客运枢纽站的空间形态设计 139
5.3.1　站房设计 139
5.3.2　站前广场设计 143
5.3.3　站场设计 145
5.3.4　换乘空间及通道的设计 145
5.4　公路货运枢纽站功能与设计 150
5.4.1　公路货运枢纽站的基本功能 150
5.4.2　公路货运枢纽站的设置形式 151
5.4.3　公路货运枢纽站的建站原则与功能 152
5.4.4　公路货运枢纽站的平面布置 155
复习思考题 161
第6章 水运主导型枢纽 162
6.1　水运港口枢纽概述 162
6.1.1　港口枢纽定义 162
6.1.2　港口枢纽的组成 162
6.1.3　港口枢纽在城市中的规划布局特点 163
6.2　功能及流线特征 163
6.2.1　港口枢纽的功能分析 163
6.2.2　港口枢纽各要素的功能及布局 164
6.2.3　不同类型码头的功能差异性 169
6.2.4　与功能变化相适应的流线特征 170
6.3　空间形态设计 177
6.3.1　站房设计 177
6.3.2　站前广场设计 178
6.3.3　码头设计 178
6.3.4　换乘空间及通道的设计 180
复习思考题 191
第7章 航空主导型枢纽 192
7.1　航空枢纽概述 192
7.2　航空港的功能与流线特征 194
7.2.1　航空港的功能分析 194
7.2.2　航空港要素功能布局 194
7.2.3　航空港的功能差异性 196
7.2.4　航空港的流线特征 197
7.3　航空港的空间形态设计 203
7.3.1　航空港总平面布局设计 203
7.3.2　航空港飞行区的设计形式 204
7.3.3　航空港航站的设计形式 207
7.3.4　航空港地面运输区设计 210
7.3.5　航空港换乘空间的设计 215
7.4　廉价航空专用航空楼的设计 223
7.4.1　廉价航空简介 223
7.4.2　廉价航空专用航站楼设计 223
复习思考题 224
第8章 城市内部交通枢纽——地面公共汽（电）车换乘枢纽 225
8.1　公共汽（电）车换乘枢纽概述 225
8.2　公共汽（电）车换乘枢纽功能与流线特征 226
8.2.1　公共汽（电）车换乘枢纽功能分析 226
8.2.2　公共汽（电）车换乘枢纽功能布局与流线设计 226
8.3　公共汽（电）车换乘枢纽空间布局形式 227
8.3.1　岛式布局 227
8.3.2　站台式布局 229
8.3.3　组合式布局 230
8.4　公共汽（电）车换乘枢纽详细设计 231
8.4.1　公交枢纽站及设施 231
8.4.2　换乘空间 234
8.4.3　换乘停车空间 235
复习思考题 237
第9章 城市内部交通枢纽——城市轨道交通与地面公共汽（电）车换乘枢纽 238
9.1　城市轨道交通与地面公共汽（电）车换乘枢纽概述 238
9.2　城市轨道交通与地面公共汽（电）车换乘枢纽功能与流线特征 239
9.2.1　城市轨道交通与地面公共汽（电）车换乘枢纽功能分析 239
9.2.2　城市轨道交通与地面公共汽（电）车换乘枢纽功能布局与流线设计 240
9.3　城市轨道交通与地面公共汽（电）车换乘枢纽空间布局形式 243
9.3.1　轨道交通线路之间的换乘空间布局 243
9.3.2　轨道交通与地面公共交通的换乘空间布局 247
9.3.3　轨道交通与其他交通方式的换乘空间布局 251
9.4　城市轨道交通与地面公共汽（电）车换乘枢纽详细设计 253
9.4.1　出入口和集散通道 254
9.4.2　站厅公共区 256
9.4.3　站台层 256
复习思考题 258
第10章 城市内部交通枢纽——停车换乘枢纽 259
10.1　停车换乘枢纽概述 259
10.2　停车换乘枢纽功能与流线特征 260
10.2.1　停车换乘枢纽功能分析 260
10.2.2　停车换乘枢纽功能布局及对应的流线设计方式 260
10.3　停车换乘枢纽空间布局形式 261
10.3.1　停车换乘设施与道路交通的衔接 261
10.3.2　小汽车与公共交通的换乘设计 262
10.4　停车换乘枢纽详细设计 265
10.4.1　出入口及公交场地 265
10.4.2　换乘空间 266
10.4.3　换乘停车空间 266
复习思考题 266
参考文献 267