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  • ISBN:9787564399443
  • 装帧:平装-胶订
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:24cm
  • 页数:164页
  • 出版时间:2024-09-01
  • 条形码:9787564399443 ; 978-7-5643-9944-3

内容简介

高铁,作为人类现代工业文明的代表作,发端于日本,发展于欧洲,而兴盛于中国。
  世界高铁的发展历程大体可分为四个时段,即酝酿期、探索期、成熟期、发展期。从客观上讲,美国虽然zui早开始酝酿修建高铁,但至今未能真正起步;日本、法国、德国高铁经过多年的理论探索与技术实践,各自都取得了可观的历史成就,同时也都走出了一条符合各自国情、路情、民情的发展之路,但由于基础设施、运输体系、管理机制等多种条件和原因的限制,现仍处在探索如何构建高铁网络阶段。与日本、法国和德国相比,中国高铁虽然崛起和发展相对较晚,但通过自主探索原始创新、引进消化吸收再创新和全面自主创新,中国仅用了不到30年的时间就已成为世界上高铁发展速度zui快、系统技术zui全、集成能力zui强、运营里程zui长、在建规模zui大的国家,并成功建成了世界上高铁运营里程规模zui大、运营速度zui高、旅行舒适度zui好、年发送旅客数量zui多、具有完全自主知识产权的现代化高铁网络。
  奔驰在中国大地上的条条高铁,是中国从“富起来”到“强起来”的时代见证。

目录

**章 中国高铁的十张世界级名片
一、“绿色、智能、安全、人文”的中国高铁运营总里程世界**:达到4.5万公里
二、运营列车试验时速世界**:486.1公里
三、轮轨试验时速世界**:605公里
四、世界上单条运营里程*长的高铁:京广高铁
五、世界上一次性建成里程*长并建在高原和戈壁荒漠地区的高铁:兰新高铁
六、世界上首条建造在湿陷性黄土区的高铁:郑西高铁
七、世界上首条建造在严寒地区的高铁:哈大高铁
八、世界上首条穿越大型山脉的高铁:西成高铁
九、世界上*长海底高铁隧道:甬舟铁路金塘海底隧道
十、世界上*长高速铁路跨海大桥:杭州湾跨海铁路大桥

第二章 中国高铁发展简史
**阶段:自主探索的技术积累期(2004年之前)
一、内燃动车组(DMU)的探索与研制
二、电力动车组(EMU)的探索与研制
三、高速铁路的研究与实践
第二阶段:引进消化吸收再创新的技术引进期(2004-2011年)
一、**轮动车组招标
二、第二轮动车组招标
三、中国自主研发生产CRH380系列动车组
第三阶段:全面自主创新期(2012年至今)

第三章 中国高铁家族图谱与成网运营
一、 “和谐号”CRH系列动车组
二、 “复兴号”CR系列动车组
三、路线规划与成网运营

第四章 中国高铁的关键技术与核心系统
一、高速列车九大关键技术
二、高速列车十大配套技术
三、高速列车六大核心系统

第五章 十八个有意思的问题
一、客室侧门会夹住乘客吗?
二、乘客车厢万一起火怎么办?
三、司机室前窗要是被鸟撞击会怎么样?
四、客室车窗只是为了看风景吗?
五、为什么高铁的座椅上没有安全带?
六、车厢连接处的棚子是干什么用的?
七、高铁为什么听不到火车的轰隆声7
八、神秘的司机室到底长什么样子?
九、高速列车的座席有什么区别?
十、高铁上可以点外卖吗?
……
第六章 我们一起“造”高铁
参考文献
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