捞个偏门啊！
描述中国人和印度洋的故事
书还不错，有利于增加知识。
买了好几本，还不错。
小书一本，纸质一般。
买了好久还没看。包装严实无破损。
小32开，纸张有点糙
内容其实没啥新意，就是列举一下印度洋一带发现的中国相关的遗迹，重点是郑和下西洋的相关资料，比如针路啦，宝船啦，牵星板之类。这样固然能增强中国人的自尊心，原来我们老祖先也很厉害，但是其实并没有正视历史，很多相关的重要史料都没有论述。这个按鲁迅的话来说，属于自己骗自己。 中国的海岸线很恶劣，礁石多，风浪大，跟地中海那种澡盆子没法比。所以中国宁可开运河走漕运也不走海运。航海太艰难，导致了中国的航海发展缓慢。航海落后的最终结果就是从唐朝到宋元的几百年间，阿拉伯人垄断了南洋航线。整个东南亚都伊斯兰化。如果中国航海稍微强一点，这种事情是不会发生的。 具体地，有如下几个方面： 1）中国的船一直不能做远洋航线。一个重要原因是导航差，因为中国的几何不发达，不会使用三角函数做计算。所谓的远洋航线，其实只是一截一截的短途航线拼接起来的，中途要有好多个停靠点。即使不需要停靠，也得过去转一圈，就是为了能校准误差。一旦缺少了这些停靠点或者叫标志点，那远途航行就会成为一个噩梦，误差得不到及时修正，就越来越大，最终船只就迷航，在大海上相差一百公里就是生死之分。 靠观察星星和太阳的角度，只能测定纬度，无法测量经度。这也是为什么在郑和下西洋的时候，他只能一次又一次的沿着大陆架海岸线前进，就算触礁沉没了很多船，依旧不敢直航的原因。要定位需要有六分仪。这东西需要会造望远镜。可以熟练使用三角函数公式。中国那时候连地球是圆的都不知道呢，更别说经纬线的概念了。另外还得会造航海钟，也就是钟摆，测经度。因为经度就是时间差。 2）船慢。古代中国的船只小了就不能抗风暴，郑和舰队的百吨巨舰比较结实抗风暴，但航速太慢，史书上记载的是郑和宝船日行大概100海里，平均下来只有4节多。那时的风帆主要是利用顺风航行，那时的中国人不懂伯努利原理，不会逆风航行。当时去阿拉伯贸易的船只能利用季风一年跑一次，所以季风又叫贸易风。 总之，郑和下西洋也只能近岸沿着海岸线航行。这样就得带上一只数万人的军队以和沿岸国家的海军抗衡，结果下西洋变成消耗极大产出很小的武装游行。这样郑和的航行方式基本没法复制，造好几百艘大船，装上好几万人一起出航，走一天就靠岸停一天，没食物、没淡水了就上岸扫荡，抢完了就走，全是无本生意。这种事情只能是国家来做，成本高得没边了。和麦哲伦、哥伦布一比，高下立判。没有利益的东西就持久不了。
很有趣的一本书
从很独特的角度出发，观察中国人和印度洋之间千丝万缕的关系。地名较多，建议一边看一边对应现实地图。
这个超优惠的😄
值得一读的书
很好奇中国古代的海洋关系所以买了这本书
捞个偏门啊！
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书还不错，有利于增加知识。
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买了好几本，还不错。
小书一本，纸质一般。
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小32开，纸张有点糙
内容其实没啥新意，就是列举一下印度洋一带发现的中国相关的遗迹，重点是郑和下西洋的相关资料，比如针路啦，宝船啦，牵星板之类。这样固然能增强中国人的自尊心，原来我们老祖先也很厉害，但是其实并没有正视历史，很多相关的重要史料都没有论述。这个按鲁迅的话来说，属于自己骗自己。 中国的海岸线很恶劣，礁石多，风浪大，跟地中海那种澡盆子没法比。所以中国宁可开运河走漕运也不走海运。航海太艰难，导致了中国的航海发展缓慢。航海落后的最终结果就是从唐朝到宋元的几百年间，阿拉伯人垄断了南洋航线。整个东南亚都伊斯兰化。如果中国航海稍微强一点，这种事情是不会发生的。 具体地，有如下几个方面： 1）中国的船一直不能做远洋航线。一个重要原因是导航差，因为中国的几何不发达，不会使用三角函数做计算。所谓的远洋航线，其实只是一截一截的短途航线拼接起来的，中途要有好多个停靠点。即使不需要停靠，也得过去转一圈，就是为了能校准误差。一旦缺少了这些停靠点或者叫标志点，那远途航行就会成为一个噩梦，误差得不到及时修正，就越来越大，最终船只就迷航，在大海上相差一百公里就是生死之分。 靠观察星星和太阳的角度，只能测定纬度，无法测量经度。这也是为什么在郑和下西洋的时候，他只能一次又一次的沿着大陆架海岸线前进，就算触礁沉没了很多船，依旧不敢直航的原因。要定位需要有六分仪。这东西需要会造望远镜。可以熟练使用三角函数公式。中国那时候连地球是圆的都不知道呢，更别说经纬线的概念了。另外还得会造航海钟，也就是钟摆，测经度。因为经度就是时间差。 2）船慢。古代中国的船只小了就不能抗风暴，郑和舰队的百吨巨舰比较结实抗风暴，但航速太慢，史书上记载的是郑和宝船日行大概100海里，平均下来只有4节多。那时的风帆主要是利用顺风航行，那时的中国人不懂伯努利原理，不会逆风航行。当时去阿拉伯贸易的船只能利用季风一年跑一次，所以季风又叫贸易风。 总之，郑和下西洋也只能近岸沿着海岸线航行。这样就得带上一只数万人的军队以和沿岸国家的海军抗衡，结果下西洋变成消耗极大产出很小的武装游行。这样郑和的航行方式基本没法复制，造好几百艘大船，装上好几万人一起出航，走一天就靠岸停一天，没食物、没淡水了就上岸扫荡，抢完了就走，全是无本生意。这种事情只能是国家来做，成本高得没边了。和麦哲伦、哥伦布一比，高下立判。没有利益的东西就持久不了。
很有趣的一本书
从很独特的角度出发，观察中国人和印度洋之间千丝万缕的关系。地名较多，建议一边看一边对应现实地图。
这个超优惠的😄
值得一读的书
很好奇中国古代的海洋关系所以买了这本书