中国人与印度洋

内容简介

　　浩瀚的印度洋是世界第三大洋，是贯穿亚洲、非洲、大洋洲的交通要道；而中国人早在公元前2世纪就开辟了从雷州半岛出发的、沿岸渐进的印度洋远洋航路。在长达两千多年的历史长河中，中国人在印度洋沿岸留下了大批珍贵的文物，中华文明的先进航海技术和航海知识随着远征流传到印度洋周边的各个国家，而古代中国人眼中的印度洋究竟何样，有哪些中国人曾漂洋过海、在印度洋上烙下了自己的名字？……《中国人与印度洋》将一边为您解说，一边带您去那个蓝色的海洋重温悠久的传统文化。

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插图：中国人当时已侨居南海、印度洋。在“勾栏山”(今加里曼丹西南一属岛)条中记载道：“国初，军士征阁婆，遭风于山下，辄损舟，一舟幸免，唯存丁灰。见其山多木，故于其地造舟一十余只。若樯柁、若帆、若篙，靡不具备，飘然长往。有病卒百余人不能去者，遂留山中。今唐人与番人丛杂而居之。男女椎髻，穿短衫，系巫仑布。”无疑，这是元军征爪哇时，汉地的伤病员留在该处，长此住下，与当地人一起繁衍生息在这个地方了。在“土塔”(今印度南部东岸讷加帕塔姆西北约1．6公里处)条中，汪大渊记录下一条很有意义的材料：“居八丹之平原，木石围绕，有土砖塔，高数丈。汉字书云：‘成淳三年八月毕工’。传闻中国之人其年旅彼，为书于石以刻之，至今不磨灭焉。”咸淳三年即1267年，咸淳是南宋度宗的年号。该塔所处之地是八丹之平原，八丹即沙里八丹之简称，沙里八丹即今天印度泰米尔纳德邦东岸的坦焦尔东约77公里的讷加帕塔姆。讷加帕塔姆是中世纪印度半岛上极其繁荣的国际贸易大港。早在7、8世纪，这个地方就是从东南亚起程的商船到印度半岛登陆的**站，同时还是南印度的一个佛教中心。在此处建立一个中国塔，说明了到印度半岛来的中国商人之多。在异国他乡书写汉文，既表达了海外游子对祖国的怀念，也反映出在印度洋贸易中，中国人参与的程度。这个中国塔在清宣宗道光二十六年(1846)还残存三层，高30米，有砖檐相隔，内部空荡无存，直通顶部(见前面插页内图廿二)。遗憾的是，在清穆宗同治六年(1867)讷加帕塔姆的耶稣会传教士得到英印政府的同意，将这座颓坏不堪、难以缮复的土塔拆毁。关于土塔的情况可参考《海交史研究》1995年第2期上的《纳格伯蒂纳姆和泉州已消失的寺庙》一文。还应该提出来的是，在“马鲁涧”(今伊朗西北部)条见到有这样一段记述：“国与遐尔沙喃之后山接壤