包邮汽车理论

**章 绪论**节 汽车使用性能第二节 汽车动力学基础第二章 地面轮胎力学**节 概述第二节 轮胎与路面接触区的分布第三节 车轮载荷第四节 切向力和切向滑移第五节 侧滑、侧向力和回正力矩第六节 轮胎侧倾的影响第七节 回正力矩第八节 轮胎典型力学特性第三章 汽车燃油经济性**节 汽车燃油经济性的评价指标第二节 汽车燃油经济性的影响因素第四章 汽车行驶动力学**节 车轮动载荷第二节 发动机、变速器、变矩器特性第三节 汽车动力性第四节 驱动和制动第五节 驱动和制动的俯仰现象第六节 汽车制动性能评价指标第七节 汽车制动过程分析一第八节 提高汽车制动性的方法第五章 汽车事故力学**节 事故力学基础第二节 碰撞规律第三节 碰撞动力学第四节 碰撞方程第五节 功能原理第六节 汽车碰撞第七节 碰撞模型中的相关因素第六章 汽车横向动力学**节 汽车操纵稳定性第二节 汽车列车操纵稳定性第三节 稳态转向行驶操纵性第四节 稳态回转时车轮的载荷分配第七章 汽车通过性**节 概述第二节 汽车通过性评价指标和几何参数第三节 软路面的物理机械特性第四节 汽车倾覆失效第五节 汽车通过性的影响因素第八章 汽车振动与平顺性**节 汽车平顺性第二节 汽车振动系统模型第三节 影响汽车平顺性的结构因素第四节 汽车平顺性试验参考文献