汽车拖拉机发动机原理

第1章 工程热力学基础
　1.1 工程热力学基本概念
　　1.1.1 热能与热能的利用
　　1.1.2 工质与热力系统
　　1.1.3 工质的热力学状态和状态参数
　　1.1.4 平衡状态、状态方程式、热力状态坐标图
　　1.1.5 热力过程与热力循环
　　1.1.6 功和热
　1.2 热力学**定律
　　1.2.1 热力学**定律的实质
　　1.2.2 闭口系统的能量方程
　　1.2.3 开口系统稳定流动能量方程式与焓
　1.3 理想气体的热力性质
　　1.3.1 理想气体状态方程式
　　1.3.2 理想气体的比热容
　　1.3.3 理想气体的热力学能与焓
　1.4 理想气体的热力过程
　　1.4.1 定容过程
　　1.4.2 定压过程
　　1.4.3 定温过程
　　1.4.4 定熵过程
　　1.4.5 多变过程
　1.5 热力学第二定律
　　1.5.1 自发过程的方向性与热力学第二定律的表述
　　1.5.2 热机循环与热效率
　　1.5.3 卡诺循环与卡诺定理
　　1.5.4 孤立系统的熵增原理
第2章 发动机的性能指标
　2.1 发动机的理论循环
　　2.1.1 3种基本循环
　　2.1.2 循环热效率η1和循环平均压力户
　　2.1.3 3种理论循环热效率的比较
　2.2 四冲程发动机的实际循环
　　2.2.1 发动机的实际循环
　　2.2.2 发动机实际循环与理论循环的比较
　2.3 实际循环的评定——指示性能指标
　　2.3.1 指示功w1和平均指示压力ρmi
　　2.3.2 指示功率ρi
　　2.3.3 指示热效率ηit和指示燃油消耗率bi
　2.4 发动机动力性和经济性的评定——有效性能指标
　　2.4.1 动力性能指标
　　2.4.2 经济性能指标
　　2.4.3 强化指标
　2.5 发动机的其他性能
　2.6 机械损失与机械效率
　　2.6.1 机械效率ηm
　　2.6.2 机械损失的测定
　　2.6.3 影响机械效率的因素
　2.7 提高发动机动力性能和经济性能的途径
　2.8 发动机的热平衡
　复习思考题
第3章 发动机的换气过程
　3.1 四冲程发动机的换气过程
　　3.1.1 换气过程
　　3.1.2 换气损失
　3.2 换气过程的性能指标
　　3.2.1 充量系数
　　3.2.2 残余废气系数
　3.3 影响充量系数的因素
　　3.3.1 进气终了压力ρa
　　3.3.2 进气终了温度ta
　　3.3.3 残余废气系数φr
　　3.3.4 配气正时
　　3.3.5 压缩比ξ
　　3.3.6 进气(或大气)状态
　3.4 提高充量系数的措施
　　3.4.1 降低进气系统的阻力
　　3.4.2 合理选择配气相位
　　3.4.3 减小排气系统阻力
　　3.4.4 减少对新鲜充量的热传导
　　3.4.5 进气系统采用电子控制技术
　3.5 二冲程发动机的换气过程
　　3.5.1 二冲程发动机的换气过程及示功图
　　3.5.2 扫气
　　3.5.3 扫气系统的基本形式
　　3.5.4 换气质量的评价指标
　　3.5.5 二冲程发动机的应用
　复习思考题
第4章 燃料与燃烧
　4.1 发动机的燃料及其使用特性
　　4.1.1 发动机的燃料
　　4.1.2 发动机燃料的使用特性
　4.2 燃烧热化学
　　4.2.1 论空气量
　　4.2.2 过量空气系数与空燃比
　　4.2.3 燃烧产物的数量
　　4.2.4 燃料与混合气的热值
　4.3 燃烧基本知识
　　4.3.1 燃烧现象
　　4.3.2 着火方式与着火机理
　　4.3.3 燃烧方式　　
　4.4 替代燃料问题
　　4.4.1 然气和液化石油气等低碳轻烃化合物
　　4.4.2 醇类燃料和二甲醚
　　4.4.3 生物柴油
　　4.4.4 氢气
　复习思考题
第5章 汽油机混合气的形成与燃烧
第6章 柴油机混合气的形成与燃烧
第7章 发动机排放与噪声控制
第8章 发动机特性
第9章 发动机的排气涡轮增压
参考文献