汽车发动机管理系统原理与检修

总论
　一、燃油喷射控制
　二、点火控制
　三、怠速控制
　四、排放控制
　五、气缸充量控制
　六、车载诊断系统
　七、发动机的其他控制
**章　汽油喷射系统
　**节　概述
　　一、汽油喷射的发展历史
　　二、空燃比与汽油机性能的关系
　　三、汽油喷射系统与化油器供油系统的区别
　　四、汽油喷射的分类
　第二节　早期燃油喷射系统
　　一、机械式连续喷射系统
　　二、机电混合式连续喷射系统
　　三、电控单点汽油喷射系统
　第三节　电控多点汽油喷射系统
　　一、电控燃油喷射系统的组成和工作原理
　　二、空气系统与空气计量装置
　　三、燃油系统
　　四、控制系统
　第四节　燃油喷射的控制策略
　　一、喷油正时的控制
　　二、喷油量的控制
　习题
第二章　电子点火系统
　**节　概述
　　一、发动机对点火系统的要求
　　二、点火系统的发展历程
　第二节　计算机控制的点火系统
　　一、计算机控制的点火系统的基本工作原理
　　二、无分电器点火系统
　第三节　点火控制策略
　　一、点火提前角的控制
　　二、闭合角（通电时间）的控制
　　三、爆燃控制
　习题
第三章　怠速控制系统
　**节　概述
　　一、怠速控制的方法
　　二、怠速控制系统的组成与基本原理
　第二节　节气门直动式怠速控制机构
　　一、节气门直动式怠速控制机构结构与原理
　　二、节气门直动式怠速控制实例
　第三节　旁通空气式怠速控制机构
　　一、步进电动机式怠速控制阀
　　二、旋转滑阀式怠速控制阀
　　三、线性脉冲电磁阀式怠速控制阀
　习题
第四章　排放控制系统
　**节　概述
　　一、汽车排放的形成和危害
　　二、影响汽车排放污染的主要因素
　　三、排放控制的作用和分类
　　四、我国现阶段的汽车排放法规
　第二节　曲轴箱通风系统和废气再循环系统
　　一、曲轴箱通风系统
　　二、废气再循环系统
　第三节　燃油蒸发排放控制
　　一、蒸发排放控制系统的作用
　　二、蒸发排放控制系统的组成
　　三、蒸发排放控制系统的工作原理
　第四节　废气后处理系统
　　一、二次空气喷射系统
　　二、三元催化转换器
　　三、nox储存催化转换器
　习题
第五章　气缸充量控制
　**节　概述
　第二节　可变进气控制
　　一、可变进气系统的理论基础
　　二、可变进气系统的结构
　　三、可变进气转换阀的控制
　第三节　可变配气控制
　　一、配气相位与发动机性能的关系
　　二、可变配气机构实例
　　三、无级变化的气门正时和升程调节
　第四节　增压控制
　　一、机械增压系统
　　二、涡轮增压系统
　　三、复合增压系统
　第五节　电子节气门系统
　　一、电子节气门系统的组成
　　二、电子节气门系统的工作原理
　　三、电子节气门系统的故障模式
　　四、电子节气门体的初始化
　习题
第六章　车载诊断系统
第七章　发动机管理系统的故障排除
第八章　柴油机电子控制技术
参考文献