汽车理论-第2版

序
第2版前言
第1版前言
绪论
**章 地面—轮胎力学
　**节 概述
　第二节 软路面的机械特性
　第三节 作用在轮胎上的力和力矩
　第四节 轮胎的纵向力学特性
　第五节 轮胎的侧偏特性
　思考题与习题
第二章 汽车动力性
　**节 汽车动力性的评价指标
　第二节 汽车受力分析
　第三节 动力性的评价方法——驱动力—行驶阻力平衡图
　第四节 汽车的功率平衡
　第五节 影响汽车动力性的主要因素
　第六节 汽车动力性试验
　思考题与习题
第三章 汽车的燃油经济性
　**节 汽车燃油经济性的评价指标
　第二节 汽车燃油经济性的计算
　第三节 影响汽车燃油经济性的因素
　第四节 汽车燃油经济性试验
　思考题与习题
第四章 汽车发动机功率和传动系传动比的选择
　**节 发动机的主要性能指标和功率的确定
　第二节 *小传动比的选择
　第三节 传动系*大传动比的确定
　第四节 传动系挡数与各挡传动比的选择
　第五节 利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数
　第六节 汽车动力性能参数选择案例
　思考题与习题
第五章 汽车的制动性
　**节 制动性的评价指标
　第二节 制动时车轮的受力
　第三节 汽车的制动效能及其恒定性
　第四节 制动时汽车的方向稳定性
　第五节 前、后制动器制动力的比例关系
　第六节 汽车自动防抱死系统（abs）和制动辅助系统（bas）
　第七节 汽车驻车制动性
　第八节 汽车制动性试验
　思考题与习题
第六章 汽车的操纵稳定性
　**节 概述
　第二节 前轮角阶跃输入下汽车的稳态响应
　第三节 前轮角阶跃输入下汽车的瞬态响应
　第四节 汽车行驶时的侧翻和侧滑
　第五节 汽车操纵稳定性的试验
　思考题与习题
第七章 汽车行驶平顺性
　**节 路面的统计特性
　第二节 汽车振动系统的简化
　第三节 单质量系统的振动
　第四节 “人体—座椅”系统参数对振动的影响
　第五节 人体对振动的反应以及平顺性的评价
　第六节 影响汽车平顺性的结构因素
　第七节 汽车平顺性试验和数据处理
　思考题与习题
参考文献