隧道施工安全风险管理研究与实务

本书特色

《隧道施工安全风险管理研究与实务》是由铁路科技图书出版基金资助出版。

内容简介

《隧道施工安全风险管理研究与实务》紧密结合隧道工程施工安全风险管理研究和工程实践，共分3篇11章，第1篇主要论述隧道施工安全风险管理技术体系和各关键技术，第2篇主要论述隧道施工安全风险管理的实践技术和结合工程案例的应用，第3篇主要介绍隧道施工安全风险管理的信息化技术及其在隧道工程中的应用，主要包括：绪论、隧道施工安全风险管理技术体系、隧道施工安全风险识别技术、隧道施工安全风险评估技术、隧道施工安全风险控制技术、隧道施工安全风险事故管理技术、隧道施工安全风险管理实用技术、金沙洲隧道施工安全风险管理、浏阳河隧道施工安全风险管理、东庐山隧道施工安全风险管理、隧道施工安全风险管理软件系统等内容。 《隧道施工安全风险管理研究与实务》内容全面、丰富，层次清晰，理论阐述清楚，方法叙述明确，既有利于读者系统掌握理论知识体系，又便于在工作中进行实际应用，可供从事隧道工程技术工作的科研、设计、施工人员使用，同时，可作为高等院校隧道工程及相关专业的参考书，也可供政府部门或企业的有关安全管理人员参考查阅。

节选

相关资料

插图：1-1 隧道安全风险管理的必要性和紧迫性1.1.1 我国隧道工程发展现状与前景20世纪80年代，国际隧道协会提出了“大力开发地下空间，开始人类新的穴居时代”的倡议。科学预测指出21世纪将是大规模开发利用地下空间的年代。日本也提出了利用地下空间、把国土扩大10倍的设想。现在，各国政府都把地下空间的利用，作为一项国策，来推进其发展。进入21世纪以来，随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进人大发展时期。目前，中国已经开通运行轨道交通的城市12个（含香港、台湾地区），其中大陆10个城市通车线路总计达30条，通车总里程775.6 km。随着中国政府进一步加大基础设施建设力度，各地方政府也纷纷出台政策规划，大批城市开始筹建轨道交通，根据国务院新近批准的城市轨道交通项目规划，至2015年的规划线路长度是2400km，投资规模近7000亿元。总体来看，中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段，各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500km。中国的城市轨道交通建设速度位居世界首位，史无前例。中国的城市轨道交通行业步入一个跨越式发展的新阶段，中国已经成为世界*大的城市轨道交通市场。“十五”期间，我国铁路、公路等领域合计约有总长3000km的隧道工程需要修建，隧道长度大于10km的约占10％左右。据规划，中国在21世纪前20年要建设6000km隧道，10年内建设155km长的城市公路隧道，其中许多是长、大和深埋隧道。中国是目前世界上地下空间开发利用的大国，已成为世界上隧道*多，建设发展*快的国家。1.1.2 我国隧道工程安全现状由于隧道工程具有投资大、施工周期长、施工项目多、施工技术复杂、不可预见风险因素多和对社会环境影响大等特点，隧道工程建设是一项高风险建设工程。由于规模大、发展快，技术和管理力量难以充分保证的客观原因，加上对隧道工程安全风险的认识不客观，风险管理不科学，风险管理的投入不到位的主观原因，所以隧道工程建设中，事故频发，形势非常严峻，令人担忧。

作者简介

吴波，四川阆中人。湖南科技大学地质工程专业获工学学士学位，中南大学桥梁与隧道工程专业获工学硕士学位，西南交通大学桥梁与隧道工程专业获工学博士学位，北京交通大学木土工程博士后流动站从事博士后研究工作，先后在中铁隧道勘测设计院从事设计工作、铁道第三勘察设计院博士后科研工作站从事博士后研究工作。现为中国中铁四局集团副总工程师，硕士生导师，中国中铁股份公司青年科技拔尖人才，茅以升铁道工程师奖获得者，长期从事地下工程施工技术研究与管理方面的工作，先后主持和参与了多项国家及省部级课题研究，获安徽省科技进步二等奖、天津市科技进步三等奖等多项奖励，发表科技论文50余篇，出版专著2部。