包邮汽车空调检修

本书特色

《汽车空调检修》是人力资源和社会保障部职业能力建设司推荐。

内容简介

为了贯彻《中共中央办公厅、国务院办公厅印发(关于进一步加强高技能人才工作的意见)的通知》(中办发［2006］15号)、《关于做好预备技师考核试点工作的通知》(劳社厅发［2007］15号)和《关于印发汽车维修等4个专业预备技师职业功能模块课程体系培养方案及大纲(试行)的通知》(人社职司函［2009］33号)文件精神，我部高技能培训联合委员会组织开展了预备技师职业功能模块课程体系(以下简称“职业功能模块课程体系”)研究。由深圳技师学院、西安技师学院、江苏盐城技师学院和北京新媒体技师学院牵头，开发了汽车维修、数控机床加工(数控车工)、电气维修和电脑动画设计制作4个专业职业功能模块课程体系培养方案、课程大纲及系列教材。
　　预备技师职业功能模块课程体系以职业活动为导向，以国家职业技能标准技师(国家职业资格二级)为基础，按照预备技师可持续发展需求和高技能人才培养特点，将职业岗位群的工作技能要求(工作项目)转化为院校的专业培养教学项目。以校企合作开放性办学模式取代传统封闭式办学模式，以任务引领型的一体化情境教学方式取代传统的理论与实训分离的课堂教学方式，构建将社会终结性考核转变为过程化评价的现代技工教育课程体系。 

节选

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插图：维修经验：汽车空调不制冷的普遍原因归纳总结1.制冷剂过多造成制冷不足添加的制冷剂过多一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的。因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会使制冷系统的散热量下降。其检修方法如下：可从储液干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，可以肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。2.制冷剂过少造成制冷不足造成制冷不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。其检查方法如下：制冷剂不足可以从储液干燥罐上方的视液镜中观察到。在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断且缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加则禁止用制冷剂瓶倒人，若从高压侧加入则禁止发动机起动。3.制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷不足倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷剂通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不能选择“三无”产品。