- ISBN:9787114086458
- 装帧:暂无
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:16开
- 页数:321页
- 出版时间:2010-09-01
- 条形码:9787114086458 ; 978-7-114-08645-8
本书特色
《基础工程(第4版)》:21世纪交通版高等学校教材,普通高等教育“十一五”国家级规划教材
目录
节选
《基础工程(第4版)》为普通高等教育“十一五”国家级规划教材。本教材系统地讲述了道路、桥梁及人工构造物常用的各种类型地基和基础的设计原理、计算理论和方法及施工技术。全书共分七章,包括天然地基上的浅基础、桩基础、沉井基础及地下连续墙、地基处理及几种特殊地区的基础工程。书中附有刚性扩大基础、桩基础和沉井基础的算例。本教材为高等学校土木工程专业(道路、桥梁、公路隧道与岩土工程专业方向)、道路桥梁与渡河工程专业教学用书,亦可供其他相关专业师生和从事基础工程设计、施工的技术人员参考。
相关资料
插图:可靠度设计方法,也称以概率理论为基础的极限状态设计方法。可靠度的研究早在20世纪30年代就已开始,当时是围绕飞机失效所进行的研究。如果飞机设计师按已往的设计方法得到安全系数是3或者更大,这对安全飞行提供的只是一个很模糊的概念,因为再大的安全系数也避免不了飞行事故的可能性。如果采用新的方法,提供的结果是每飞行一小时,失事的可能性为百万分之几的概率,则人们对飞行安全性的认识就要具体得多,这种以失效概率为表征的分析方法就是可靠度分析方法。第二次世界大战中,德国用可靠度分析方法研究火箭。美国在对其新型飞机的研究中也进行可靠度分析。以后可靠度分析方法逐渐推广应用到多个生产部门。大约20世纪40年代已应用于结构设计中。1983年我国颁布《建筑结构设计统一标准》(草案)就完全按国际上发展推行的建筑结构可靠度设计的基本原则,采用以概率统计理论为基础的极限状态设计方法。采用概率统计的方法是确定性方法的发展与补充。对于土力学问题的概率分析,还是立足于对土体平衡与运动的确定性分析,采用确定性分析方法的简化图式与力学模型。不同之处仅在于参数作为随机变量来考虑,在力学分析中采用概率的模式来描述参数,从而对力学计算的结果赋予概率的含义,对岩土体的性状与行为做出概率的预测。
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