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东京VS京都
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东京VS京都

以插画的方式比较东京与京都的特色,介绍其地标、车站、大学、寺庙、购物、味蕾……文字有趣、手绘图片活泼生动。

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东京vs京都

东京vs京都好书

2016-06-24 10:26:48
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图文详情
  • ISBN:9787547401828
  • 装帧:简裝本
  • 版次:1
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 印刷次数:1
  • 开本:16开
  • 页数:173
  • 出版时间:2011-02-01
  • 条形码:9787547401828 ; 978-7-5474-0182-8

本书特色

东京,其影响力和魅力自不必多言,缤纷多彩,令无数人向往。
京都,一座在日本国**日本味的城市,就连观光推广海报都会用“日本有京都真好”这么自负的标语来说明它的魅力。
东京迷觉得京都只有神社寺院,看多了令人感到枯燥乏味,即便是有着日本美食齐聚京都的美名。
在京都迷眼中,东京只有高楼大厦,没什么文化内涵,即使给人国际化、流行的观感,但是相较于保留日本原味、讲究质感的京都而言,华丽的东京得到的评语总是有点表面……
肉拉的《东京VS京都》以插画的方式比较东京与京都的特色,介绍其地标、车站、大学、寺庙、购物、味蕾……

内容简介

    东京与京都,两个对比鲜明的城市,想一次体验其不同风情其实很容易,由于飞行时间都很短,因此感觉就像去远足,轻易即能出发的小旅行。东京,缤纷多彩,节奏进行之快而令人目不暇给;京都,千年之都,*具日本味的地方。将东京、京都两座城市两两相较,以另一种观点切入,同时欣赏二者的优点,发掘独特的一面。    肉拉以插画的方式比较东京与京都的特色,介绍其地标、车站、大学、寺庙、购物、味蕾……    《东京vs京都》的文字有趣、手绘图片活泼生动。    旅游信息详列网址、营业时间、门票、交通……按图索骥玩东京与京都没烦恼。    《东京vs京都》独具个人特色的插画式地图,方便读者辨识其地理位置。跨页排版,可一目了然东京与京都的不同……

目录

自序 独特的一面
一 观光客眼中的东京与京都
从地标开始:东京铁塔与京都塔
城市玄关:东京车站与京都车站
安藤忠雄之旅:21-21美术馆与京都陶板名画庭
繁荣的表征:银座与河原町
心中的道路之选:表参道与哲学之道
伪学生一日:东京大学与京都大学
溪谷的清凉因子:等等力溪谷与鞍马贵船
石坂路的魅力所在:神乐坂与产宁坂
绵延不绝的鸟居:乙女稻荷与伏见稻荷
走吧!散步趣:谷根千与上七轩
城市角落:巢鸭与白川南通
二 古迹寺院巡礼
上野清水观音堂与下鸭神社
梅花季:汤岛天满宫与北野天满宫
明治神宫与平安神宫
浅草寺与清水寺
皇居外苑与京都御所
三 血拼(Shopping)是为了延续旅行的记忆
富冈八幡宫骨董市与东寺弘法市
帆布职人:犬印□与布包
边吃边逛:筑地市场与锦市场
丸善书店与惠文社
土产从东京巴奈娜VS京都生八桥开始
四 味蕾在旅行
寿喜烧:浅草今半与三蝙亭
吃茶趣:东京与京都的咖啡店
和幸猪排与かつくち名代猪排
平民美食:一兰拉面与柚子元拉面
甜蜜滋味:千疋屋与中村藤吉
五 有关交通的二三事
坐车趣:都电荒川线与□山电车
东京地下铁日比谷线与京都206号公交车
东京与京都间的交通
机场与市区交通:成田机场与关西机场
六 有关住宿的二三事
原味的东京住宿:凤明馆
便宜的京都味住宿:Gojo guest house
偶像剧之周租公寓体验:上野周租公寓
京都商务饭店:Cornfort inn hotel
京都里的英伦风:Hotel Monterey Kyoto
七 特别篇
在京都也要当机车族
东京出发小远足:湘南镰仓
京都出发小远足:奈良
东京年中活动
京都年中活动
后记
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节选

东京应该是这样的城市吧!非得有东京铁塔才算。总觉得在巨大的铁塔之下,东京人是渺小的,像群蚂蚁雄兵穿梭于脚底下。但因为它的巨大才显得有种安全感,一种被铁塔守护的安全感。
直到头一回站在东京街头,手拿着东京都二十三区地图,指着眼前的东京铁塔向日本人问路:“东京铁塔看起来很近,是不是走路就可以到了?”他摇头说:”还很远哦!走路大概要四十分钟,从这里还是搭地铁到*近的地铁站,再走路过去比较轻松。大概十分钟就到了。”
事实上,他只说对了一件事,虽然东京铁塔看起来近在眼前,但要想走到它脚下得花上好一段时间。而说错的是,我们依他所说的到滨町站下车,仍辛苦地走了将近半小时。当然这么责怪他说错不一定正确,他也有可能是依他的脚程来计算,毕竟东京人走路的速度可是分秒必争。总之离东京铁塔*近的地铁站,应该分别是赤羽桥职、神谷町马尺、御成门职。
以步行的方式前往东京铁塔,铁塔在眼前越变越大,直到站在它的下方,抬头仰望就会感觉真的非常壮观。高度333米的东京铁塔是全日本*高的铁塔,1955年开始营运。铁塔上的展望台分为二层,150米的大瞭望台及250米的特别瞭望台。嘹望台以360度的大玻璃窗环顾整个东京都,从这里可以看到横滨的大摩天轮、台场的彩虹大桥,六本木的森大厦等。部分地板处并以透明的压克力处理,站在上头往下看,更能感受身处于150米高空的滋味。
无论是哪个时段来到东京铁塔,由塔内各个方向都放置的触控式面板,即可回顾过去二十四小时的影像,太阳自升起到落下,从晴空万里的白天到夜幕低垂的深夜。当面板中的影像播放时,我也像在铁塔里待了二十四小时一样,看尽东京这座城市的变化。
果然是“千年之都”这个名称所造成的印象,和京都车站一样,开始看见京都塔伫立在京都这座城市中,感觉有点格格不入。
然而它似乎与现代建筑感十足的京都车站相呼应,两个和京都旧风貌不搭界的东西摆在一起,似乎也顺理成章地变得合理了起来。当然,对我们这种外地来的人来说,可以适应得很快,但在京都土生土长的当地人,接受度就没那么高了。
位在京都车站乌丸中央口前高耸伫立的展望塔,1964年开始营运,加上京都塔大厦之后高度为131米,据说建设初期,对于向来有“古都之称”的京都而言,抱持着反对的声浪:“不想建造比东寺五重塔还高的建筑。”加上京都塔的外观和京都历史景观极不协调,“就像是根蜡烛一样”的说法,让许多人都持反对意见。因此在京都塔完成后,京都市也着手订定景观相关条例,限制高楼大厦的设立,目的就是保持京都这座古都*原始的风貌,
京都塔地上共九层,地下三层,大厦中主要为书店及百货公司,地下则有餐厅。从入口买票后便可搭乘电梯来到360度的展望台,在天气好时,甚至可以饱览京都各处的名胜古迹,包括离这里有点远的二条城或平安神宫都能一览无遗。
在京都旅行的某一天,傍晚时忽然想到京都塔上观赏风景。 。下雨天的京都市是什么样子呢?”内心冒出了这个念头。虽然撑着伞,而且是会让人湿透程度的大雨,我像是非得完成什么事般地坚定意志。来到京都塔,在一楼售票亭买好门票后,搭了电梯直登楼上的入口。
原本不抱着能看到华丽夜景的我,幸好,在为数不多的京都高楼中,即便是漆黑夜里,万家灯火的模样在展望台上看来,也像是将一颗颗闪耀的星星洒满地似的。尽管雨仍不停地下着,但是通过玻璃上的雨滴,更放大了那一盏盏在黑暗里的光芒。
“你看,你看,这望远镜可以看到有人在路上抽烟耶。”其中一个人看免费望远镜里头的景物叙述着,感觉我们这些人就像是监视什么一样。处于京都*高的地方,用望远镜看京都每个大街小巷的动静,想想,虽然有趣,但还真有点偷窥狂的感谎呀!
东京都内不乏是购物,交通、商业中心具备的大型车站,从新宿一路数到上野,大家*熟悉的山手线,光是与东京地下铁汇聚的就有许多热闹非凡的大车站。现为全日本主要交通核心车站的东京车站,不仅是大多数全国新干线网络的起始点,也是传统铁路的主要干道,身为关东地区百站之选的它,仍有着屹立不摇的地位。
东京车站是位在丸之内侧的红色建筑,由建筑师辰野金吾设计。曾经有传言,说它是仿照带有文艺复兴式红砖外观的荷兰阿姆斯特丹中央车站,不过后来针对这点有人提出反驳的说明。虽然如此,同样到访过二处车站的我,光是欧洲风格的红砖建筑这点,就觉得二者在观感上的确有点神似。
围绕着这显眼的红色建筑物,东京车站周围也是主要商业办公区域,无论是八重洲口或丸之内口,每天来往的人潮都相当惊人。上班时间只要列车一抵达月台,门一开启就有数百人穿着深色套装或西装的上班族涌出,感觉像是要上战场似的。往往在这时段,你走的方向都变成顺应所有人的脚步向前走,稍微逆向就无法前进。这些人一旦启动了上班模式,每个人脸上没有特别的表情,就只是以快速的步伐朝着公司的方向前去而已。P8-12

作者简介

肉拉,本名钟美玲,台北人。虽然常常去旅行,梦想是环游世界,却独爱把回日本当作返乡行程、定期造访,要不然会得思乡病。只为了能和居酒屋的欧巴桑沟通而努力学习日文,喜欢摄影,也爱画画。

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