包邮责任与使命-北京地铁发展史

编写说明 **章 蓝图初绘 **节 北京修建地铁的*初设想 一 地铁的起源 二 民国时期北平修建地铁的设想 三 新中国成立初期决定在北京修建地铁 第二节 筹建与规划工作的展开 一 邓小平批示与筹建机构的成立 二 苏联专家来京指导地铁建设 三 开展地质勘探工作 四 编制地铁路网规划 第三节 地铁施工方法的确立 一 北京地下铁道考察团赴苏联考察 二 周恩来指示“先试点”与竖井试验 三 “浅埋加防护”施工方法的确立 四 地铁建设暂时“下马” 第四节 地铁建设重新上马 一 毛泽东批准“一环两线”规划建设方案 二 北京地铁领导小组和铁道部地铁工程局成立 三 筹备“七一”开工 第二章 开创基业 **节 一期工程破土动工 一 隆重的开工仪式 二 朱德视察地铁建设工地和营区 三 召开地铁干部大会 第二节 历时四年的一期工程建设 一 先施工试点再全面铺开 二 严把施工质量关 三 理顺地铁领导机构之间的关系 四 车站装修与设备安装 五 国产车辆及其他设备的试制和试验 第三节 新中国**条地铁建成通车 一 确定筹备运营管理机构 二 开通前的各项准备 三 新中国**条地铁建成通车 第四节 “工改兵”和运营处的诞生 一 周恩来指示“工改兵” 二 铁道兵地铁运营管理处成立 第三章 艰难探索 **节 机构设置的调整 一 管理职能机构的调整 二 职工分批调入 第二节 艰难试运营 一 试运营前的筹备 四 运营为中心，安全为运营 五 改进车辆设备，优化管理 六 发挥科技力量，培养专业人才 七 一期工程通过国家验收 第三节 二期工程建成与初验 一 二期工程建成 二 二期工程初验与改造 三 二期工程通车试运营 四 路网规划设计 第四节 企业管理专业化和规范化 一 实行专业化管理 二 建立健全生产规章和管理规章 三 建立完善责任制 四 加强企业基础管理 第五章 职能拓展 **节 公司升格 一 地铁公司改为市属局级公司 二 财政补贴及经营管理方式的变化 三 车辆厂改扩建 四 实行“一包两保一挂”承包经营责任制 第二节 环起来向东进 一 “马蹄形”运营 二 “环起来”运营 三 二期工程验交 四 西单站开工 第三节 坚定运营宗旨 一 运营惠泽人民 二 运力“水涨船高” 三 打好安全翻身仗 四 车辆设备大改观 第六章 管理升级 **节 企业升级 一 组建新的党政领导班子 二 确立发展方针 三 争创北京市级先进企业 四 荣膺北京市“经济百强” 第二节 三项制度改革 一 劳动人事制度改革 二 工资制度改革 三 劳动用工制度改革 第三节 一期工程技改和继续东进 一 西单站建成通车 二 一期工程技改的立项 三 北京地铁特色的技改管理 四 一期工程技改的效果 五 为复八线融资借贷 第四节“安全质量管理年”活动 一 深化企业改革的载体 二 举办大型的安全展览 三 完成安全消隐工程 四 总结安全运营2000天的经验 五 开展创文明行业规范化服务活动 第五节 1号线贯通运营 一 决战“99?9?28” 二 决战“6?28” 三 国产化造车之路 …… 第七章 奥运大考 第八章 新的使命北京地铁大事记（1953年至2009年） 后记