包邮重交通沥青路面材料与结构一体化技术

前言第1章  绪论  1.1  半刚性基层沥青路面现状与发展  1.2  高速公路质量控制理念的现状与发展  1.3  沥青路面设计方法、材料及结构形式的现状与发展  1.4  本书内容概要第2章  高速公路沥青路面主要病害及原因  2.1  车辙病害调查及原因  2.2  水损害调查及原因  2.3  裂缝调查及原因第3章  典型半刚性基层沥青路面结构层位分工  3.1  黏弹性层状理论体系  3.2  半刚性基层沥青路面结构层疲劳特性  3.3  半刚性基层沥青路面结构层高温车辙变形特性  3.4  半刚性基层沥青路面结构层低温开裂特性  3.5  半刚性基层沥青路面典型结构层位分工第4章  基于振动成型的半刚性材料设计与特性  4.1  半刚性材料设计现状与存在问题  4.2  基于振动成型的半刚性材料设计优化  4.3  基于振动成型的半刚性材料路用性能第5章  基于振动成型的级配碎石混合料设计及施工  5.1  振动成型级配碎石设计方法  5.2  振动压实级配碎石混合料结构与路用性能  5.3  基于振动压实成型的级配碎石施工与质量管理第6章  基于gtm的沥青路面面层材料设计及路用性能  6.1  gtm设计方法概述  6.2  基于gtm的ac-25型沥青混合料级配优化  6.3  基于gtm的ac-20型沥青混合料级配优化  6.4  基于gtm的ac-16型沥青混合料级配优化  6.5  基于gtm的ac-13型沥青混合料级配优化  6.6  沥青路面面层材料不同设计方法及路用性能对比第7章  基于材料与结构一体化技术的典型沥青路面结构设计指南  7.1  一般规定  7.2  结构层与典型结构组合设计  7.3  沥青面层  7.4  基层、底基层  7.5  应力吸收层  7.6  路基与垫层  7.7  路面结构厚度  7.8  设计指南相关说明参考文献彩图