包邮中国地理环境.交通运输与区域发展

前言
**章 绪论
**节 研究意义
一、现实意义
二、理论意义
第二节 交通运输发展的重新认识
第三节 研究问题的提出——地理环境作用的忽视
第四节 相关概念界定
一、交通运输成本
二、地理环境因素
三、区域经济发展
第五节 研究框架与研究方法
一、研究框架
二、研究方法
第二章 相关理论综述
**节 区域经济发展研究综述
一、区域经济发展相关理论
二、区域经济增长与发展基础理论
三、解释区域经济发展差异的主要理论
四、新经济地理学
第二节 交通运输地理学研究综述
一、国外交通运输地理学研究
二、国内交通运输地理学研究
第三节 运输经济学研究综述
一、交通运输与经济发展的适应性
二、经济发展中的运输演化问题
三、经济发展中的运输结构问题
小结
第三章 地形条件、交通运输成本与区域经济发展的作用机理
**节 地形条件与交通运输成本间的作用机理
第二节 交通运输成本与区域经济发展的相互作用机理
一、交通运输与区域经济发展间的作用机理
二、区域经济发展与交通运输成本间的作用机理
第三节 地形条件、交通运输与区域经济发展间的作用机理
第四章 交通运输建设成本与地形条件
**节 交通运输建设成本
一、地形条件对交通运输建设成芩的影响
二、交通运输建设成本的核算
第二节 典型地区地形条件与铁路建设成本
一、平原地区——京九铁路
二、黄土高原——宝中铁路
三、群山地区——成昆铁路
四、青藏高原——青藏铁路
第三节 典型铁路工程量与地形条件
一、单线铁路
二、双线铁路
第四节 六大区域铁路建设工程量与地形条件
小结
第五章 交通运输营运成本与地形条件
**节 地形条件对交通营运成本的影响
一、交通营运成本的构成
二、地形条件对工资支出的影响
三、地形条件对能耗支出的影响
第二节 中国交通运输能耗评价
一、交通运输能源消耗测算模型
二、数据来源及处理
三、交通运输能耗区域分布
第三节 地形条件对交通运输能耗的影响”实证分析
一、区域交通运输能耗影响因素分析
二、评价模型构建及数据处理
三、地形条件对交通运输能耗影响评价分析
小结
第六章 交通运输维护成本与地形条件
**节 地形条件与交通运输维护成本
一、地形条件与交通运输维护成本
二、地形条件与铁路维护成本
第二节 中国铁路维护成本与地形条件
一、铁路桥隧长度与地形条件
二、铁路维护活动投入强度与地形条件
小结
第七章 宏观地形背景下的中国交通运输成本评价
**节 地区国民经济交通运输成本评价
一、投入产出分析方法
二、数据来源及处理
三、地区国民经济交通运输成本总体评价
四、地区交通运输成本结构评价
第二节 地区交通运输成本与地形条件相关关系分析
一、宏观地形背景下的地区交通运输成本
二、六大区域地形背景下的交通运输成本
三、三大区域地形背景下的交通运输成本
第三节 中国经济增长与交通运输发展相关关系分析
一、国家经济持续增长下的交通运输发展
小结
第八章 中国地形、交通运输成本与区域经济发展实证分析
**节 构建包含地理环境因素的区域经济增长模型
一、多马—哈罗德经济增长模型
二、区域经济增长一般模型
三、区域经济增长具有中间产品投入的发展模型
第二节 宏观地形尺度下的交通运输成本与经济发展
一、相关数据来源与处理
二、中国地区地形条件的交通运输成本与经济增长
三、六大区域地形条件的交通运输成本与经济增长
四、三大区域地形条件的交通运输成本与经济增长
小结
第九章 地形条件下的交通运输与区域经济发展
**节 地形条件下的交通运输服务性
第二节 区域经济发展与交通运输功能需求
一、国民经济的交通运输功能需求
二、区域经济发展阶段与交通运输需求
第三节 基于地形视角下的交通运输与区域经济发展间的关系
一、地形条件与经济、人口密度
二、经济、人口密度与经济社会活动的交通运输负担
三、区域经济投入产出效率与交通运输投入负担
四、地形条件与区域经济投入产出效率
第四节 京九铁路区域经济社会效益分析
一、京九铁路概述
二、京九铁路途经地区地形条件
三、京九铁路在不同地形条件下的经济社会效益
第五节 陇海铁路区域经济社会效益分析
一、陇海铁路概述
二、陇海铁路途经地区地形条件
三、陇海铁路在不同地形条件下的经济社会效益
小结
参考文献