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图文详情
  • ISBN:9787114111242
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:16开
  • 页数:151
  • 出版时间:2014-02-01
  • 条形码:9787114111242 ; 978-7-114-11124-2

本书特色

张智勇、陈来荣、张岚编著的《交通拥堵收费研究》内容介绍:交通拥堵是指由于交通供需矛盾,或受天气、施工、交通事件、交通管制等因素影响,造成路网中机动车行程延误增加、行程时间延长的道路交通现象。随着我国经济快速发展,城镇化水平日益提高,使我国很快进入了机动化时代。由于我国绝大多数城市在城市规划、交通规划、交通设施建设、交通管理以及交通参与者的交通意识尚未做好迎接汽车时代扑面而来的准备,导致交通拥堵在特大城市愈演愈烈,并快速蔓延到大中城市,还有持续加剧的趋势。多数城市还没有来得及享受汽车时代带来的便利,就已经承受交通拥堵造成的出行时间增加、空气污染恶化等汽车病。

内容简介

全书共分为12章,分别为概述、交通拥堵判别、交通拥堵对城市交通社会成本影响、城市道路拥堵定价模型、拥堵收费系统对城市交通系统的影响、拥堵收费制度、国内外城市道路拥堵收费实践综合调研分析、北京城市交通拥堵收费必要性、北京城市中心区拥堵收费的可行性、北京城市交通拥堵收费方案设计、北京城市交通拥堵收费实施效果分析和北京城市拥堵收费支持系统。

目录

**章 绪论**节 交通拥堵第二节 交通拥堵收费第三节 拥堵收费的目的第四节 研究背景第五节 主要研究内容 第二章 交通拥堵的判别**节 拥堵交通流参数特征第二节 基于模糊理论的交通拥堵评估方法第三节 北京交通指数 第三章 交通拥堵社会成本与度量**节 交通拥堵外部性的理论认识第二节 城市交通社会成本分析第三节 交通拥堵对城市交通各种成本的影响第四章 交通拥堵费的定价方法**节 拥堵收费的研究现状第二节 拥堵收费定价的基本原理第三节 拥堵定价模型简介 第五章 拥堵收费对交通结构的影响研究**节 拥堵收费的总体影响模型第二节 北京机动车出行时间价值调查第三节 北京市居民机动车出行者时间价值分析第四节 北京市居民机动车出行者对相关交通政策意愿性分析第五节 交通拥挤收费对居民出行方式影响分析第六章 拥堵收费制度的研究**节 拥堵收费的制度框架第二节 拥堵收费的目标第三节 拥堵收费的实施方案研究第四节 拥堵收费的价值流研究第七章 国内外拥堵收费实践概况**节 伦敦拥堵收费的实践第二节 新加坡拥堵收费的实践第三节 斯德哥尔摩拥堵收费的实践第四节 其他国家交通拥堵收费实践第五节 我国一些城市对拥堵收费的探索第六节 国内外拥堵收费系统对北京的启示 第八章 北京市拥堵收费的必要性研究**节 有助于缓解交通拥堵第二节 有助于落实城市规划的目标和思想第三节 有助于引导市民科学出行和实现低碳交通第四节 旧城保护的客观需要 第九章 北京拥堵收费的可行性研究**节 拥堵收费的技术可行性研究第二节 基础设施的支持第三节 社会环境的保障 第十章 北京拥堵收费方案规划研究**节 拥堵收费方案的基本思想第二节 拥堵收费的控制模式第三节 拥堵收费的管理方案研究第四节 拥堵收费系统实施时机研究第十一章 北京拥堵收费效果评价研究**节 问卷调查第二节 拥堵收费对出行行为的影响第三节 拥堵收费效果评价第四节 拥堵收费的环境效果评价第五节 拥堵收费的社会效益评价第十二章 北京拥堵收费支持系统研究**节 实行拥堵收费面临的问题第二节 基础设施方面的支持第三节 拥堵收费的公平性保证第四节 拥堵收费与其他交通需求管理的配合第五节 辅助措施参考文献
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