包邮在建地铁车站对紧邻既有结构物的影响分析与变形控制措施探讨

1 绪论1.1 选题背景与意义1.2 地铁车站基坑工程的研究现状1.2.1 现场实测1.2.2 理论分析1.2.3 室内试验研究1.2.4 经验类比法1.2.5 变形控制措施1.2.6 存在的主要研究问题1.3 主要内容 2 工程背景及其周边环境分析2.1 工程概况2.2 工程地质及水文地质概况2.2.1 地理位置及地形地貌2.2.2 工程地质情况2.2.3 水文地质情况2.3 基坑岩土问题及处理措施2.3.1 填土层上层滞水的影响及防治2.3.2 岩土体的软化2.3.3 基坑边坡变形2.3.4 渗透变形2.4 对周边环境的影响 3 基于现场实测方法的在建车站侧穿既有地下结构的变形规律研究3.1 现场监测3.1.1 监测目的3.1.2 监测频率及控制标准3.1.3 监测数据处理及反馈3.2 基于现场实测数据分析的深基坑围护结构变形规律3.2.1 水平位移分析3.2.2 沉降变形分析3.2.3 倾斜变形分析3.2.4 紧邻既有地下结构沉降变形分析3.3 小结4 基于数值计算方法的在建车站侧穿既有地下结构的变形规律研究4.1 PLAXIS有限元分析软件4.1.1 前处理功能4.1.2 计算分析功能4.1.3 后处理功能4.1.4 土体硬化模型（HS）4.2 数值计算模型4.2.1 基本假定与计算范围4.2.2 岩土体工程力学参数4.2.3 基坑施工过程模拟4.3 数值模拟计算结果分析4.3.1 矢量分析4.3.2 应变分析4.3.3 应力分析4.3.4 毗邻地下结构倾斜变形分析4.4 小结4.4.1 地下水对于深基坑建设的影响分析4.4.2 施工工法对于深基坑建设的影响分析4.4.3 在建地铁车站深基坑围护结构倾斜变形分析5 基于模型试验方法的在建车站侧穿既有地下结构的变形规律研究5.1 概述…… 6 在建车站侧穿既有地下结构的变形控制措施研究7 结论参考文献