- ISBN:9787030458681
- 装帧:暂无
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:16开
- 页数:510
- 出版时间:2015-12-01
- 条形码:9787030458681 ; 978-7-03-045868-1
本书特色
杨果林、林宇亮、杨啸著的《铁路路基与支挡结构工程抗震》以山区大瑞铁路工程建设为背景,采取现场调研、理论分析、振动台模型试验、数值模拟等方法,开展如下的主要研究工作:汶川地震路基及支挡结构震陷现场调查;铁路路堤地震响应振动台试验;支挡结构—加筋挡墙试验研究;支挡结构一边坡振动台模型试验;支挡结构地震动位移模式;边坡支挡结构的数值模拟分析;多级支挡结构地震土压力的极限分析;支挡结构抗震设计方法等。研究成果将为修订《铁路工程抗震设计规范》提供依据,并为地震地区支挡结构提出总体效果*优的不同类型的支挡结构组合体系。
内容简介
《铁路路基与支挡结构工程抗震》结合汶川地震等地震灾害诱发的铁路、公路路基与支挡结构的破坏模式,针对地震高烈度区复杂地质条件山区铁路建设这一工程实际难题,通过现场调研、振动台模型试验、数值分析、理论分析等手段,对路基与支挡结构抗震动力特性及其抗震设计方法开展研究。包括:对汶川地震公路、铁路路基与支挡结构进行现场震害调研与分析;开展铁路路基边坡、支挡结构-基覆边坡、支挡结构-顺层岩质边坡以及加筋土挡墙地震动力响应特性振动台试验;对支挡结构-基覆边坡、支挡结构-顺层边坡进行数值模拟分析;基于塑性极限分析上限定理,推导地震土压力上限解;研究基覆边坡支挡结构地震动位移模式;对比和分析国内外支挡结构抗震规范和抗震设计方法;研究多级锚杆挡墙静动稳定性分析与抗震设计方法。研究成果可为铁路和公路路基震害防治提供依据,为复杂地质条件山区铁路建设支挡结构选型与抗震设计提供参考,部分研究成果已纳入《铁路工程抗震设计规范》修订中。 《铁路路基与支挡结构工程抗震》可供从事岩土工程、道路与铁道工程、结构工程抗震的工程技术人员参考。
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