包邮汽车性能分析及新能源汽车技术

**章 汽车的动力性      **节 汽车动力性的评价指标      第二节 汽车的驱动力和行驶阻力      第三节 动力性的评价方法      第四节 汽车的功率平衡      第五节 提高汽车动力性的措施      第六节 汽车动力性试验第二章 汽车的燃油经济性      **节 汽车燃油经济型及其评价指标      第二节 汽车燃油经济性的计算      第三节 影响汽车燃油经济性的因素第三章 汽车的制动性      **节 制动性的评价指标      第二节 制动时车轮的受力      第三节 汽车制动效能及其恒定性      第四节 制动时汽车的方向稳定性      第五节 前、后制动器制动力的比例关系      第六节 汽车防抱死制动系统（abs）和制动器辅助系统（bas)及其他控制系统      第七节 汽车驻车制动性      第八节 汽车制动性试验第四章 汽车的操纵稳定性      **节 概述      第二节 汽车的极限稳定性      第三节 轮胎的侧偏特性      第四节 汽车直线行驶时的操作稳定性      第五节 前轮角阶跃输入下汽车的稳态响应      第六节 变形转向—悬架导向装置变形引起的车轮转向角      第七节 传动系对汽车操纵稳定性的影响      第八节 提高操纵稳定性的电子控制系统      第九节 汽车操纵稳定性的试验第五章 汽车的环保性      **节 汽车的排放污染      第二节 汽车的噪声污染第六章 汽车的舒适性      **节 汽车的平顺性      第二节 汽车的内部环境第七章 汽车的通过性      **节 汽车的地面通过性评价指标      第二节 汽车的几何通过性参数及牵引力计算      第三节 汽车越过台阶、沟壕的能力      第四节 提高通过性的措施      第五节 汽车通过性试验第八章 新能源汽车的技术概况      **节 新能源汽车的定义及分类      第二节 新能源汽车的基本结构      第三节 新能源汽车发展的必要性第九章 混合动力汽车技术      **节 概述      第二节 混合动力汽车的结构原理      第三节 混合动力汽车动力系统设计      第四节 混合动力汽车制动能量回收系统      第五节 混合动力汽车的能量管理第十章 纯电动汽车技术      **节 纯电动汽车概述      第二节 纯电动汽车传动系统参数设计      第三节 纯电动汽车续使里程      第四节 纯电动汽车电池管理系统与策略参考文献