包邮基于公共服务均等化的苏北农村居民出行服务体系构建

第1章 概述1.1 相关概念1.2 国内农村公共交通服务典型案例1.2.1 重庆（沙坪坝）农村公共交通服务1.2.2 湖北省老河口市农村公共交通服务1.3 江苏及周边省市农村公共交通服务典型案例1.3.1 安徽铜陵市农村公共交通服务1.3.2 浙江嘉兴市农村公共交通服务1.3.3 浙江永康农村公共交通服务1.3.4 常熟市农村公共交通服务1.4 本章小结 第2章 苏北农村居民出行环境分析2.1 苏北区位分析2.2 苏北经济社会及农村交通发展现状2.3 苏北区域经济增长对农村居民出行的影响分析2.4 苏北农村居民交通出行存在的问题2.5 本章小结 第3章 苏北农村居民出行特征分析3.1 苏北农村居民出行行为数据采集3.2 苏北农村居民出行者个体特征3.3 苏北农村居民出行特征分析3.3.1 出行目的特征3.3.2 出行频率特征3.3.3 出行方式结构特征3.3.4 出行时间分布特征3.3.5 出行范围与在途时间3.3.6 出行距离对出行方式选择的影响3.4 本章小结 第4章 苏北农村公共交通供给分析4.1 公共交通基础设施4.1.1 农村道路网建设4.1.2 农村客运站点建设4.2 公共交通服务供给4.2.1 农村客运线网设置4.2.2 农村客运运力配置4.2.3 营运运输量4.2.4 镇村公交运营4.3 本章小结 第5章 苏北居民出行方式预测5.1 基于马尔可夫链苏北农村居民出行方式概率分布预测5.1.1 马尔可夫链的基本原理5.1.2 居民出行方式的概率分布预测5.2 苏北居民出行方式选择非集计模型构建5.2.1 非集计模型基本理论及适应性5.2.2 农村居民出行方式选择的影响因素分析5.2.3 基于非集计的苏北农村居民交通出行调查5.2.4 苏北农村居民出行方式MNL模型建立与标定5.3 苏北农村居民出行方式MNL模型的验证5.4 本章小结 第6章 苏北农村居民出行服务评价6.1 交通运输供需结构平衡分析6.1.1 运输结构分析6.1.2 运输需求结构与运量结构的关系6.1.3 运输需求结构与运量结构的关系6.2 苏北农村居民出行服务评价体系设计6.2.1 苏北农村居民出行服务水平评价指标体系6.2.2 苏北农村居民交通出行网络综合评价6.3 苏北农村居民出行服务总体评价分析6.3.1 苏北农村居民出行服务水平评价分析6.3.2 苏北农村居民交通出行网络综合评价分析6.4 本章小结 第7章 苏北农村居民出行服务体系的优化7.1 苏北农村居民出行服务体系的属性分析7.1.1 农村公路和农村客运站的属性分析7.1.2 农村客运班线的属性分析7.2 苏北农村居民出行设施网络优化7.2.1 农村客运线网规划7.2.2 农村客运网络站点规划7.2.3 农村客运线路运力配置7.2.4 实例分析——新沂市北沟镇7.3 苏北农村居民出行信息服务系统构建7.3.1 总体要求7.3.2 信息化需求分析7.3.3 信息化系统构成及子系统设计7.3.4 信息化实施路径7.4 本章小结 第8章 苏北农村客运运营组织模式决策8.1 苏北农村客运交通发展战略8.2 苏北农村客运交通发展战略任务8.3 农村客运运营管理模式分析8.4 苏北农村客运经营模式的选择8.5 本章小结 第9章 健全苏北农村居民出行服务体系政策建议9.1 管理体制改革政策9.2 财政支付政策9.3 票价定价政策9.4 市场调控政策9.5 低碳节能政策9.6 强化监管政策9.7 农村客运安全管理政策9.8 本章小结 附表 参考文献