包邮汽车发动机电控系统原理与故障诊断

模块一 汽车发动机电控管理系统总体认知
任务1．1 汽车发动机电控管理系统基本组成
1．1．1 传感器
1．1．2 电子控制单元
1．1．3 执行器
1．1．4 实操训练
任务1．2 汽车发动机电控管理系统的控制功能及方式
1．2．1 控制功能
1．2．2 控制方式
1．2．3 实操训练
任务1．3 汽车发动机电控新技术
1．3．1 汽车发动机电控新技术
1．3．2 未来发展趋势
1．3．3 实操训练

模块二 发动机进气控制系统
任务2．1 空气供给系统
2．1．1 空气供给系统的组成
2．1．2 空气流量传感器
2．1．3 进气歧管压力传感器
2．1．4 进气温度传感器
2．1．5 实操训练
任务2．2 电控节气门系统
2．2．1 节气门位置传感器
2．2．2 电控节气门系统功能
2．2．3 电控节气门系统的结构与工作原理
2．2．4 电控节气门系统的检修
2．2．5 实操训练
任务2．3 怠速控制系统
2．3．1 怠速控制系统的组成
2．3．2 怠速控制系统的工作原理
2．3．3 怠速控制系统的控制方式
2．3．4 怠速控制系统的检修
2．3．5 实操训练
任务2．4 可变进气控制系统
2．4．1 可变进气控制系统的作用
2．4．2 进气谐波增压控制系统
2．4．3 动力阀可变进气控制系统
2．4．4 实操训练
任务2．5 可变配气相位控制系统
2．5．1 可变配气相位控制系统的功能和作用
2．5．2 可变配气相位控制系统的分类
2．5．3 可变配气相位控制系统的检修
2．5．4 实操训练
任务2．6 废气涡轮增压控制系统
2．6．1 废气涡轮增压系统的分类
2．6．2 废气涡轮增压系统的结构与工作原理
2．6．3 废气涡轮增压系统的控制原理
2．6．4 废气涡轮增压系统工作不良的原因及检修
2．6．5 实操训练

模块三 发动机燃油供给系统
任务3．1 燃油供给系统的组成
3．1．1 电动燃油泵
3．1．2 燃油压力调节器
3．1．3 喷油器
3．1．4 实操训练
任务3．2 燃油喷射控制
3．2．1 喷油正时控制
3．2．2 喷油量的控制
3．2．3 断油控制
3．2．4 实操训练

模块四 微机控制点火系统
任务4．1 微机控制点火系统概述
4．1．1 微机控制点火系统的基本组成
4．1．2 相关重要传感器
4．1．3 微机控制点火系统的控制过程及原理
4．1．4 实操训练
任务4．2 微机控制点火系统重要参数的控制
4．2．1 点火提前角
4．2．2 闭合角
任务4．3 微机控制点火系统的闭环控制
4．3．1 爆燃原因
4．3．2 爆燃传感器
4．3．3 爆燃控制
4．3．4 实操训练

模块五 发动机排放控制系统
任务5．1 空燃比闭环控制系统
5．1．1 空燃比闭环控制系统的原理及组成
5．1．2 空燃比闭环控制系统的检修
5．1．3 实操训练
任务5．2 废气再循环控制系统
5．2．1 废气再循环控制系统的组成及原理
5．2．2 废气再循环控制系统的检修
5．2．3 实操训练
任务5．3 燃油蒸发排放控制系统
5．3．1 燃油蒸发排放控制系统的组成及原理
5．3．2 燃油蒸发排放控制系统的检修
5．3．3 实操训练
任务5．4 二次空气供给系统
5．4．1 二次空气供给系统的组成及原理
5．4．2 二次空气供给系统的检修
5．4．3 实操训练

模块六 发动机电控系统的故障诊断
任务6．1 故障自诊断系统
6．1．1 故障自诊断系统的功能
6．1．2 故障自诊断系统设置故障的原理
6．1．3 实操训练
任务6．2 故障诊断的基本方法
6．2．1 人工直接诊断法
6．2．2 仪器设备诊断法
6．2．3 元件替换法
6．2．4 实操训练
任务6．3 电控发动机诊断常用仪器
6．3．1 发动机故障诊断仪
6．3．2 万用表
6．3．3 示波器
6．3．4 发动机综合分析仪
6．3．5 汽车尾气分析仪
6．3．6 实操训练
任务6．4 电控发动机常见故障
6．4．1 电控发动机无法起动故障检修
6．4．2 怠速异常
6．4．3 电控发动机加速不良故障检修
6．4．4 电控发动机油耗偏高故障检修
6．4．5 实操训练
参考文献