汽车电子控制技术

第1章 绪论1.1 汽车电子技术现状与发展1.2 现代汽车电子技术应用概况1.2.1 发动机电子控制系统1.2.2 底盘电子控制系统1.2.3 车身电子控制系统1.2.4 信息通信系统1.3 汽车电子技术应用的发展趋势小结习题第2章 燃油喷射系统的控制2.1 燃油喷射系统概述2.1.1 燃油喷射系统的基本概念2.1.2 燃油喷射系统的发展过程2.1.3 汽油发动机对可燃混合气的要求2.1.4 燃油喷射系统的优点2.1.5 燃油喷射系统的分类2.2 空气供给系统2.2.1 空气供给系统的组成2.2.2 空气供给系统主要部件及工作原理2.3 燃油供给系统2.3.1 燃油供给系统的组成2.3.2 燃油泵的结构与原理2.3.3 汽油滤清器2.3.4 燃油压力调节器和脉动阻尼器2.3.5 电磁喷油器的结构与原理2.3.6 冷起动喷油器和热限时开关2.3.7 汽油分配管总成2.4 传感器的结构与原理2.4.1 空气流量计2.4.2 进气压力传感器2.4.3 节气门位置传感器2.4.4 氧传感器2.4.5 温度传感器2.5 电子控制系统2.5.1 电控系统的基本组成与类型2.5.2 信号输入装置及输入信号2.5.3 电子控制装置2.5.4 执行器2.5.5 电子控制系统的简要工作过程2.6 燃油喷射系统的工作过程2.6.1 喷油器控制2.6.2 喷油量的控制小结习题第3章 点火系统的控制3.1 电子控制点火系统的组成与原理3.1.1 电子控制点火系统的特点3.1.2 电子控制点火系统的组成3.1.3 电子控制点火系统原理与控制过程3.2 点火提前角控制3.2.1 丰田汽车TCCS系统点火提前角的控制3.2.2 日产公司ECCS系统点火提前角的控制3.3 无分电器点火系统3.3.1 无分电器点火系统的配电方式3.3.2 典型DLI系统分析3.4 爆燃控制3.4.1 爆燃与点火时刻的关系3.4.2 爆燃控制系统小结习题第4章 辅助控制4.1 怠速控制系统4.1.1 怠速控制系统的功能与组成4.1.2 节气门直动式怠速控制器4.1.3 步进电机型怠速控制阀4.1.4 旋转电磁阀型怠速控制阀4.1.5 占空比控制电磁阀型怠速控制阀4.1.6 开关型怠速控制阀4.2 发动机的排放控制系统4.2.1 汽油蒸汽排放（EVAP）控制系统4.2.2 废气再循环（EGR）控制系统4.2.3 三元催化转化器（TWC）与空燃比反馈控制系统4.2.4 二次空气供给系统4.3 进气与增压控制系统4.3.1 动力阀控制系统4.3.2 谐波增压控制系统4.3.3 可变配气相位控制系统4.3.4 增压控制系统4.4 电动燃油泵的控制4.4.1 燃油泵开关继电器的控制4.4.2 燃油泵转速的控制4.4.3 燃油泵的就车检查4.5 安全保险功能与备用系统4.5.1 安全保险功能4.5.2 备用系统功能小结习题第5章 发动机集中控制系统实例5.1 日本丰田系列TCCS发动机控制系统5.1.1 皇冠3.0轿车2JZ-GE型发动机控制系统5.1.2 凌志LS400轿车1UZ-FE型发动机控制系统5.2 一汽大众捷达Motronic M3.8.2电控系统5.2.1 进气系统5.2.2 燃油供给系统5.2.3 电子控制系统5.2.4 点火系统5.3 北京切诺基2.5L、4.0L发动机控制系统5.3.1 系统组成5.3.2 控制原理小结习题第6章 自动变速器6.1 概述6.1.1 自动变速器的类型6.1.2 自动变速器的基本组成6.1.3 自动变速器的工作过程6.1.4 自动变速器操纵手柄的使用6.2 液力变矩器6.2.1 耦合器6.2.2 变矩器6.3 变速齿轮机构6.3.1 单排行星齿轮机构6.3.2 双排行星齿轮机构6.4 换挡执行机构6.4.1 换挡离合器6.4.2 换挡制动器6.4.3 停车锁止机构6.5 供油系统6.5.1 传动液6.5.2 油泵6.5.3 油压调节装置6.5.4 辅助装置6.6 操纵机构6.6.1 手动阀6.6.2 节气门调压阀6.6.3 速控调压阀6.6.4 自动换挡阀6.6.5 强制降挡阀6.6.6 超速挡液压控制阀6.6.7 电子控制系统6.6.8 自动变速器换挡图6.7 典型自动变速器6.7.1 宝来轿车01M自动变速器6.7.2 丰田A340E电子控制自动变速器6.7.3 东风标致307轿车AL4自动变速器6.8 无级变速电子控制系统简介6.8.1 无级变速传动概述6.8.2 无级变速传动原理6.8.3 无级变速传动系统的组成6.8.4 无级变速传动的控制系统小结习题第7章 汽车防滑与转向控制系统7.1 汽车的制动与转向特性简介7.1.1 汽车制动与侧滑7.1.2 驱动与侧滑7.1.3 转向系、传动系与操纵稳定性7.2 汽车防滑控制系统概述7.2.1 汽车防滑控制系统的作用7.2.2 制动防抱死系统的优点7.2.3 汽车制动防抱死系统的型式7.3 汽车制动防抱死系统的结构与工作原理7.3.1 制动防抱死系统的组成与工作原理7.3.2 制动防抱死系统的主要组成部件7.3.3 制动防抱死系统的特点7.4 驱动防滑系统的组成与工作原理7.4.1 控制原则选择7.4.2 驱动防滑系统的组成和工作原理7.4.3 驱动防滑系统的控制方式7.5 典型汽车防滑控制系统7.5.1 BOSCH ABS 2S制动防抱死系统7.5.2 戴维斯MK4防滑控制系统7.6 电控四轮驱动技术7.6.1 功用7.6.2 控制原理7.6.3 控制功能7.6.4 优点7.7 汽车电子稳定程序7.7.1 ESP的类型7.7.2 ESP的特点7.7.3 ESP的控制原理7.7.4 ESP的应用情况7.8 汽车电控转向系统7.8.1 液压式电控动力转向系统7.8.2 电动式电控动力转向系统7.9 电控四轮转向系统7.9.1 电控四轮转向系统车的转向特性7.9.2 转向角比例控制7.9.3 横摆角速度比例控制小结习题第8章 安全气囊8.1 概述8.1.1 安全气囊系统的作用8.1.2 安全气囊的种类8.2 安全气囊系统的组成8.2.1 安全气囊系统的基本组成8.2.2 碰撞传感器8.2.3 防护传感器8.2.4 SRS气囊8.2.5 气体发生器8.2.6 点火器8.2.7 SRS电控单元8.3 安全气囊系统工作原理和工作过程8.3.1 安全气囊系统的工作原理8.3.2 安全气囊系统的工作过程小结习题第9章 其他控制系统9.1 巡航控制系统9.1.1 概述9.1.2 巡航控制的系统组成及工作原理9.1.3 典型巡航控制系统9.2 电子控制悬架系统9.2.1 概述9.2.2 电子控制悬挂系统的组成、结构与工作原理9.2.3 典型汽车电子控制悬架系统9.3 中央门锁与防盗系统9.3.1 中央门锁系统9.3.2 防盗系统9.4 信息通信系统与汽车音响9.4.1 汽车电子仪表9.4.2 汽车导航系统9.4.3 蜂窝电话9.4.4 汽车音响系统小结习题第10章 CAN-BUS汽车多路信息传输系统10.1 汽车车载电脑网络系统概述10.1.1 汽车电子网络结构10.1.2 微处理器（MCU或CPU）10.1.3 汽车网络互连标准10.1.4 传输介质10.1.5 开发语言及操作系统10.2 CAN数据传输系统原理10.2.1 CAN总线概述10.2.2 CAN总线的特点及组成10.2.3 CAN数据总线的传输过程10.3 大众车系单片机局域网络介绍10.3.1 宝来动力CAN数据传输系统10.3.2 宝来舒适CAN数据传输系统10.4 宝马CAN技术介绍10.4.1 宝马（BMW E38 / E39）BUS网络总线结构10.4.2 宝马（BMW E38 / E39）BUS网络总线故障检查小结习题参考文献