T/CBDA 9-2017-轨道交通车站幕墙工程技术规程

　　《建筑装饰行业工程建设中国建筑装饰协会标准（T/CBDA 9-2017）：轨道交通车站幕墙工程技术规程》：　　7 采光顶棚和金属屋面设计　　7.1 一般规定　　7.1.1 采光顶和金属屋面的性能、结构和构造设计除满足本规程外，还应满足国家现行有关标准的规定。　　7.1.2 轨道交通车站金属屋面宜采用铝镁锰直立锁边系统，板厚不小于0.9 mm，波高不小于70mm。因坡度限制或造型等原因不宜采用直立锁边系统时，可采用铝单板等金属屋面系统。　　7.1.3 采光顶可采用玻璃或聚碳酸酯多层中空U形板，聚碳酸酯多层中空U形板厚度不应低于25mm。　　7.1.4 严寒和寒冷地区的采光顶应有冷凝水排放构造措施，可设融雪和除冰装置；金属屋面宜设挡雪装置。　　7.1.5 采光顶棚、金属屋面的透光部分及开启窗的设置应满足使用功能和建筑效果的要求。有消防要求的开启窗应与消防系统联动。　　7.1.6 屋面应设置上人爬梯、上人孔及维护检修通道。屋面四周围护高度低于0.5 m时，应有防坠落措施。　　7.1.7 采光顶玻璃面板不应采用点式支撑。出人口雨篷可采用点支撑玻璃采光顶棚，不得采用倒挂式驳接抓点支撑玻璃构造。出入口玻璃雨篷应采取防玻璃坠落的措施。　　7.2 结构和性能构造设计　　7.2.1 主要受力构件和连接件应符合下列规定：　　1 铝合金型材有效截面部位厚度不应小于2.5 mm，型材孔壁与螺钉之间由螺纹直接受拉、压连接时型材应局部加厚，局部壁厚不应小于螺钉的公称直径，宽度不应小于螺钉公称直径1.6 倍；　　2 钢型材可采用壁厚不小于3.Omm的热轧钢管、尺寸不小于L45×5和L56×36×5的角钢以及壁厚不小于2.Omm的冷成型薄壁型钢。　　7.2.2 玻璃面板设计应满足下列规定：　　1 玻璃采光顶应按框支承玻璃面板进行设计，框支承用夹层玻璃可采用半钢化玻璃或钢化玻璃；　　2 玻璃面板应按照现行行业标准《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113进行热应力、热变形设计的计算；　　3玻璃采光顶棚面向地面的玻璃应采用夹层玻璃。　　7.2.3 聚碳酸酯板设计应满足下列规定：　　1 聚碳酸酯板*大应力和挠度可按照考虑几何非线性的有限元方法进行计算；　　2 聚碳酸酯板可冷弯成型，中空平板的弯曲半径不宜小于板材厚度的175倍，U形中空板的*小弯曲半径不宜小于厚度的200倍。　　7.2.4 单层金属板设计满足下列规定：　　1 单层金属板宜四周折边或设置边肋，折边高度不宜小于20mm。加强肋可采用金属方管、槽形或角形型材，加强肋的截面应符合本规程的相关规定；　　2 平板金属板屋面宜采用复合构造设计方式、单元化加工和安装，对板缝采用双胶缝防渗漏设计。　　7.2.5 直立锁边板应按现行行业标准《采光顶和屋面技术规程》JGJ255的相关规定，对压型金属板中腹板的剪切屈曲、铝合金面板支座处腹板的局部受压承载力、T形支座强度和稳定性等项目进行计算，应满足相关要求。　　7.2.6 设有装饰面板的金属屋面，其支承连接件不应穿透金属面板。需穿过采光顶棚、金属屋面板的金属构件，宜选用不锈钢材料。在穿过面板部位应采取多道防水措施。　　7.2.7 直立锁边金属屋面应采取防风掀措施。　　7.2.8 采光顶与金属屋面的排水设计应满足下列要求：　　……