体外预应力与碳纤维加固旧桥设计方法

1 绪论 1.1 引言 1.2 体外预应力和碳纤维材料加固混凝土梁研究及应用现状 1.3 现有研究中存在的问题 1.4 主要研究内容 2 联合加固简支梁试验研究 2.1 试验梁设计 2.2 加载及测试设备 2.3 测试内容及方法 2.4 静载试验结果分析 2.5 本章小结 3 联合加固连续梁试验方法 3.1 试验目的及内容 3.2 试验设计 3.3 试验过程及现象 3.4 试验结果分析 3.5 本章小结 4 考虑剪切滑移效应的碳纤维加固简支梁（板）桥的横向分布系数 4.1 基本假定 4.2 加固后形成的复合梁的计算公式推导 4.3 理论公式的验证 4.4 粘贴碳纤维布后桥梁的空间受力分析 4.5 本章小结 5 复合梁抗弯全过程分析 5.1 基本假定 5.2 粘贴碳纤维后复合梁有限元解的推导 5.3 理论与试验结果对比分析 5.4 本章小结 6 体外预应力与碳纤维材料加固后复合梁的计算理论 6.1 层合梁单元刚度方程推导 6.2 计算结果的试验验证 6.3 本章小结 7 联合加固连续梁数值分析 7.1 有限元数值分析概述 7.2 有限元分析与试验结果对比 7.3 本章小结 8 联合加固连续梁理论研究 8.1 体外预应力加固混凝土连续梁理论研究 8.2 碳纤维材料加固普通混凝土连续梁理论研究 8.3 联合加固混凝土连续梁后静力响应的理论推导 8.4 举实例验证公式推导的合理性 8.5 本章小结 9 结论与不足 参考文献