包邮航天任务自主性需求工程

第1章 航空航天软件工程现状
1．1 引言：航空航天工业特点
1．1．1 注重安全性
1．1．2 标准化
1．1．3 复杂性
1．1．4 平台多样性
1．2 航空航天软件工程过程
1．2．1 需求工程和建模
1．2．2 管理安全性和风险
1．2．3 处理复杂性
1．2．4 设计
1．2．5 实现
1．2．6 测试、验证和确认
1．3 用于航空航天的方法、技术和体系结构
1．3．1 形式化方法
1．3．2 软件验证与确认
1．3．3 面向服务的体系结构
1．3．4 多Agent系统
1．4 自主航空航天系统
1．4．1 自主性与自动化
1．4．2 自主计算
1．4．3 通过适应性建立具有弹性的系统
1．4．4 集成飞行器健康管理
1．4．5 无人航空器
1．4．6 用于自主计算的形式化方法
1．4．7 软件工程方面、结论和建议
1．5 自主系统的需求工程方法
1．5．1 面向目标的需求工程
1．5．2 自主系统需求工程的ASSL方法
1．5．3 自主无人航空系统的需求
1．6 小结
参考文献

第2章 ESA系统的自主性需求处理
2．1 引言
2．1．1 自主性和自动化
2．1．2 ESA任务的自主性级别
2．2 用于航空航天的需求工程、规约模型和形式化方法
2．2．1 需求规约和建模
2．2．2 用于自主系统的需求工程
2．2．3 -般自主性需求
2．3 航天任务的一般自主性需求
2．3．1 航天任务需求分析
2．3．2 地球轨道任务
2．3．3 行星际任务
2．4 机器人系统的控制器体系结构
2．4．1 与自主性相关的体系结构问题
2．4．2 机器人系统的控制器体系结构
2．5 用于自主性需求工程（ARE）的形式化方法
2．5．1 面向目标的需求工程
2．5．2 感知建模
2．5．3 ASSL
2．5．4 KnowLang
2．6 实例研究：规约自主性需求
2．6．1 使用KnowLang处理自主性需求
2．6．2 使用ASSL规约Voyager的自主性需求
2．7 小结
参考文献

第3章 自主性需求工程
3．1 引言
3．2 ARE：自主性需求工程
……

第4章 自主性需求的验证与确认