交通网络与产业地理集聚--基于行业和地区差异视角
- ISBN：9787208149915
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 开本：23cm
- 页数：138页
- 出版时间：2018-03-01
- 条形码：9787208149915 ; 978-7-208-14991-5
本书特色
交通基础设施是一种典型的网络性基础设施，其结构特点导致对经济影响超过所属地区。新世纪以来，我国进入了以高速铁路为代表的高速交通网络建设热潮。中国高速铁路持续大规模建设削弱了生产要素流动的空间壁垒，推动了人力、资本、技术等要素在更广的范围内进行资源优化配置，从而对城市与区域产业带来全面而深刻的影响。本书重点研究交通基础设施（特别是公路基础设施）对制造业地理集聚的影响，以及交通基础设施（特别是高速铁路）对服务业地理集聚的影响。
内容简介
本书重点研究交通基础设施 (特别是公路基础设施) 对制造业细分行业地理集聚的影响, 以及交通基础设施 (特别是高速铁路) 对服务业地理集聚的影响。交通基础设施是一种典型的网络性基础设施, 其结构特点导致对经的济影响超过所属地区之外。
目录
作者简介
邓涛涛，男，上海财经大学财经研究所副教授，区域经济学专业博士生导师。研究方向为城市与区域经济、交通经济与政策、旅游经济学。2011年2月毕业于英国阿伯丁大学（University of Aberdeen, UK）。近年来，以独立作者或**作者身份发表学术论文22篇，其中SSCI/SCI检索论文12篇。交通研究文章发表在Transportation, Transport Reviews, Journal of Urban Planning and Development, Research in Transportation Economics, Transportation Planning and Technology等SSCI检索期刊，旅游研究文章发表在Tourism Economics, Asia Pacific Journal of Tourism Research等SSCI检索期刊，中文文章发表在《财经研究》、《经济管理》、《旅游学刊》等期刊。出版英文专著1部，参与编写中国区域经济发展报告、上海城市经济与管理发展报告、自贸区研究报告等12部，担任12份国际知名 SSCI期刊匿名审稿人。目前主持教育部人文社科项目1项，主持完成国家自然科学基金项目1项，上海市决策咨询研究课题2项；参与国家社科基金重大项目、国家自然科学面上项目多项；获得2016年中国区域科学协会年会“优秀青年论文奖”杰出奖（一等奖）。
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