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软土区地铁深基坑研究与实践

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  • ISBN:9787113229641
  • 装帧:70g胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:23cm
  • 页数:310页
  • 出版时间:2017-06-01
  • 条形码:9787113229641 ; 978-7-113-22964-1

本书特色

本书以宁波轨道交通仇毕站深基坑工程为依托,研究了软土地铁车站深基地下连续墙施工技术,深基坑减压降水成槽技术,深基坑抽灌一体化降水技术,深基坑施工变形规律,考虑时空效应的深基坑有限元分析,考虑承压水降水的深基坑施工变形模拟,深基坑位移反分析,模糊综合评判法安全评价,安全监控指标体系以及变形控制标准等。

内容简介

本书以宁波轨道交通仇毕站四层车站深基坑工程施工为依托, 研究了软土地铁车站深基地下连续墙施工技术, 深基坑减压降水成槽技术, 深基坑抽灌一体化降水技术, 软土地铁车站基深坑施工变形规律, 考虑时空效应的软土深基坑有限元分析, 考虑承压水降水的软土深基坑施工变形模拟, 深基坑位移反分析, 模糊综合评判法安全评价, 安全监控指标体系以及变形控制标准等。

目录

第1章绪论 11国内外研究现状综述 12仇毕站概况 第2章软土地铁车站深基地下连续墙施工技术 21地下连续墙施工工艺 22地下连续墙施工技术 第3章软土地铁车站深基坑减压降水成槽技术 31减压降水方案 32降水试验结果及分析 33槽壁稳定性计算 34降水对周边环境影响 第4章软土地铁车站深基坑抽灌一体化降水技术 41试验设计与方法 42抽水、回灌试验成果分析 43抽水、回灌试验数据分析 第5章软土地铁车站基深坑施工变形监测研究 51变形监测方案 52变形监测结果 第6章考虑时空效应的软土深基坑有限元分析研究 61基坑工程的时空效应规律 62考虑时空效应的有限元法 63考虑时空效应的有限元分析 64软土深基坑时空效应影响因素分析 65时空效应施工方法 第7章考虑承压水降水的软土深基坑施工变形模拟研究 71宁波典型软土地层HSS模型参数研究 72不考虑回灌的承压水抽水试验 73考虑承压水降水的深基坑变形特性 第8章软土地铁车站深基坑位移反分析研究 81现有方法及评价 82弹性地基梁法 83位移反分析法 84m值反演分析 第9章软土地铁车站深基坑模糊综合评判法安全评价 91模糊综合评判法原理 92深基坑工程安全评价模型 93安全评价实例分析 第10章软土地铁车站深基坑安全监控指标体系 101基坑本体安全控制指标体系 102周围环境安全控制指标体系 103道路安全评判方法研究 104安全监控指标咨询初值的形成 105安全监控指标初值的验证和调整 第11章软土地铁车站深基坑工程施工变形控制标准 111支护结构破坏及判定 112不同施工阶段控制标准 113不同施工阶段控制措施 参 考 文 献
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作者简介

吴绍升,男,1967年3月23日出生,大学本科学历,1989年7月毕业于石家庄铁道学院,隧道与地下工程专业,高级工程师,一级建造师,现担任中铁十四局集团四公司总经理助理。毛俊卿,本科学历, 高级工程师,任职于中铁十四局集团四公司。

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