包邮城市轨道交通工程环境影响评价

第1章 绪论 1.1 研究背景 1.1.1 城市轨道交通发展 1.1.2 环境问题简述 1.1.3 中国节能减排战略概述 1.1.4 城市轨道交通建设期环境影响研究必要性 1.2 研究现状 1.2.1 基础设施建设环境影响研究 1.2.2 城市轨道交通建设期环境影响研究 1.2.3 城市轨道交通建设期环境影响相关政策 1.3 本书主要内容 第2章 可持续理论及环境影响评价模型 2.1 可持续发展的思想 2.2 生命周期评价 2.2.1 目标与范围的确定 2.2.2 清单分析(LCI) 2.2.3 环境影响评价(LCIA) 2。2.4 结果解释与改善 2.2.5 中国生命周期数据库 2.2.6 基于LCA的建筑碳排放计量标准 2.3 综合评估模型 2.3.1 评价原则 2.3.2 评价方式 2.3.3 评价步骤 2.3.4 评价过程 2.3.5 评价结果 2.4 本章小结 第3章 基于定额的城市轨道交通工程建设期环境影响评价 3.1 基于LCA的明挖车站建设期温室气体排放计算模型 3.1.1 模型边界 3.1.2 模型构建 3.1.3 清单分析 3.2 地铁明挖车站建设期碳排放计算及结果分析 3.2.1 工程概况 3.2.2 碳排放计算 3.2.3 结果分析 3.3 埋深及车站宽度对地铁明挖车站建设期碳排放影响分析 3.3.1 地铁明挖车站建设期碳排放影响因素选择 3.3.2 顶板埋深对地铁车站建设期碳排放影响分析 3.3.3 车站宽度对地铁车站建设期碳排放影响分析 3.4 本章小结 第4章 基于中点模型的城市轨道交通工程建设期环境影响评价 4.1 中点模型指标 4.2 基于中点模型的明挖车站建设期环境影响分析 4.2.1 案例车站概况 4.2.2 车站计算结果及分析 4.3 基于中点模型的暗挖车站建设期环境影响分析 4.3.1 过程分解 4.3.2 分部工程计算结果及分析 4.3.3 分部工程影响类别比较分析 4.4 基于施工组织进度计划的环境影响分析 4.4.1 基于时间进度的环境影响 4.4.2 基于*大环境影响限制的施工进度调整 4.5 本章小结 第5章 基于终点模型的城市轨道交通工程建设期环境影响评价 5.1 模型建立 5.1.1 生态指标法(Eco-indicator 99) 5.1.2 评估模型 5.2 实例分析 5.2.1 工程概况 5.2.2 工程量清单 5.2.3 车站主体及其附属物EI值 5.2.4 区间及盾构井EI值 5.2.5 西六区间EI值 5.3 本章小结 第6章 基于建设规划的城市轨道交通工程建设期环境影响评价 6.1 建设期碳排放计算模型 6.2 城市轨道交通规划期碳排放预测模型建立 6.2.1 城市轨道交通可研报告分析 6.2.2 碳排放预测指标选取 6.2.3 BP神经网络适用性分析 6.2.4 城市轨道交通碳排放预测模型 6.3 某城市地铁1号线建设期土建工程碳排放分析 6.3.1 项目概况 6.3.2 目标与范围的确定 6.3.3 1号线土建工程碳排放计算结果 6.4 案例城市地铁规划线路碳排放预测 6.4.1 规划线路概况 6.4.2 神经网络训练过程 6.4.3 2号线建设期碳排放预测 6.4.4 4号线建设期碳排放预测 6.4.5 5号线建设期碳排放预测 6.4.6 6号线建设期碳排放预测 6.4.7 预测结果分析 6.4.8 参数敏感性分析 6.5 考虑交通替代的城市轨道交通工程的综合碳排放评估 6.5.1 综合评估模型建立 6.5.2 地铁2号线综合环境影响评估 6.5.3 规划地铁线路碳排放平衡年限评估 6.6 本章小结 第7章 基于生态比值法的城市轨道交通工程环境影响综合评估模型 7.1 指标体系 7.1.1 指标建立 7.1.2 基于专家调查法的指标体系初筛 7.1.3 基于模糊信息熵方法的指标体系修正 7.2 权重及评价方式 7.2.1 一级指标权重 7.2.2 二级指标权重 7.2.3 三级指标处理 7.2.4 评估体系 7.3 评价细则 7.4 评估软件 7.4.1 评估软件制作 7.4.2 评估软件功能 7.5 案例分析 7.5.1 评估案例 7.5.2 评估结果 7.5.3 结果分析 7.6 本章小结 参考文献