
包邮内燃机原理-工作原理.数值模拟与测量技术-(上)-原书第7版

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- ISBN:9787111612872
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:16开
- 页数:498
- 出版时间:2019-01-01
- 条形码:9787111612872 ; 978-7-111-61287-2
本书特色
本书涵盖了内燃机从工作原理、工作模拟流程到测试技术等主要领域。尽管覆盖面很广,但在某些章节中还是针对有关内容做了比较深入的阐述,这使读者对问题的综合理解有较大的帮助。本书除了考虑与分析了整个动力总成系统以外,还从技术的角度对发动机的优化进行了探讨和评估,从而使读者可以根据自己的条件有目标地作出相应的决定。此外,该书也是理论和实践相结合的典范,适合用作大学生的教科书和工程技术人员继续提高用的教材,或者简单的一句话,它就是本专业读者有问题时每天需要翻阅的工具书。
内容简介
京特·P.默克、吕迪格·泰希曼主编的《内燃机原理(上工作原理数值模拟与测量技术原书第7版)(精)/内燃机先进技术译丛》分上下两卷涵盖了内燃机从工作原理、工作模拟流程到测试技术等主要领域。尽管覆盖面很广,但在某些章节中还是针对有关内容做了比较深入的阐述,这对读者综合理解问题有较大的帮助。本书除分析了整个动力总成系统以外,还从技术的角度对发动机的优化进行了探讨和评估,从而使读者可以根据自己的条件有目标地做出相应的决定。本书适合内燃机及汽车动力专业技术人员阅读使用,是专业读者案头**的工具书。
目录
作者简介
京特·P.默克(Gnnter P.Merker),工学博士、博士后、大学教授:1942年出生于德国奥格斯堡(Augsburg),1964-1969年在慕尼黑工业大学(TU Munchen)机械工程专业学习,其后在该校工程热力学教研室任助教,1974年获得博士学位,1978年博士后毕业。1978-1980年在德国MTU公司-慕尼黑(Munchen)分部工作。1980年应聘任卡尔斯鲁厄大学(Uni。Karlsrihe)制冷技术C-3级教授,1986年又回MTU公司-弗里德利希港(Friedlichshafen)总部工作,任发动机分析与计算部门主任n从1994年起应聘为汉诺威大学(Uni。Hannover)的C-4级教授并领导内燃机燃烧工程研究所直至2005年退休。在这期间主要从事载货车柴油机燃烧的实验和理论研究,共指导43名博士和4名博士后。在传热、流体力学和内燃机领域单独或共同发表了140多篇论文和6部专著,并担任不伦瑞克(Braunschweig)科学协会不错会员。退休后作为自由技术顾问仍活跃在内燃机工业领域。
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