包邮单驳船和波浪联合作用下沉管管段运动研究

前言 1 绪论 1.1 研究背景和意义 1.2 海底沉管隧道技术的发展 l.2.1 沉管隧道工程介绍 1.2.2 沉管隧道沉放施工方法 1.3 沉管管段沉放的国内外研究现状 1.4 主要研究内容 2 系泊单驳船沉放沉管管段的物理模型试验 2.1 试验设备与模型设计 2.1.1 试验设备和布置 2.1.2 沉管和驳船模型 2.1.3 吊缆和系泊锚链模拟 2.1.4 试验工况 2.2 试验数据测量 2.2.1 运动姿态测量系统 2.2.2 张力测量系统 2.2.3 系统自振周期测量 2.3 本章总结 3 规则波作用下系泊单驳船沉放沉管管段的试验研究 3.1 驳船运动对沉管运动的影响分析 3.1.1 单驳船沉放的沉管运动时间过程线特征分析 3.1.2 单驳船运动对沉管横荡运动的影响 3.1.3 单驳船运动对沉管升沉运动的影响 3.2 单驳船沉放的缆绳受力特征 3.3 沉管对驳船运动的影响 3.4 本章总结 4 不规则波作用下系泊单驳船沉放沉管管段的试验研究 4.1 试验数据处理方法 4.2 驳船运动对管段运动的影响分析 4.2.1 单驳船运动对沉管横荡运动的影响 4.2.2 单驳船运动对沉管升沉运动的影响 4.2.3 单驳船运动对沉管横摇运动的影响 4.3 单驳船沉放的缆绳受力特征分析 4.4 沉管对驳船运动的影响 4.5 本章总结 5 驳船升沉运动对沉管运动影响的数值模型 5.1 沉管管段与驳船运动数学模型 5.1.1 固定平台沉放情形的沉管运动数学模型 5.1.2 驳船数值模型 5.1.3 沉管运动数学模型验证 5.1.4 驳船运动数学模型验证 5.2 波浪作用下驳船升沉运动分量对沉管运动影响的分析 5.3 本章总结 6 结论与展望 6.1 结论 6.2 创新点 6.3 展望 参考文献