高速列车风洞试验

第1章 绪论
1．1 概述
1．2 高速列车的发展历史及现状
1．3 高速列车面临的空气动力学问题
1．4 高速列车的风洞试验研究
1．5 高速列车风洞试验的历史和现状
1．5．1 国外发展历史和现状
1．5．2 我国发展历史和现状
1．6 说明
参考文献

第2章 高速列车空气动力学特性
2．1 高速列车坐标系和速度的定义
2．1．1 坐标系的定义
2．1．2 各种速度的定义
2．2 绕流特性
2．2．1 高速列车头部绕流特性
2．2．2 高速列车尾部绕流特性
2．3 气动阻力特性
2．3．1 高速列车阻力的构成
2．3．2 高速列车气动阻力特性
2．3．3 高速列车气动阻力的影响因素
2．4 气动升力特性
2．4．1 气动升力的定义
2．4．2 气动升力的影响因素
2．4．3 气动升力对高速列车运行的影响
2．4．4 改善高速列车气动升力措施
2．5 气动侧向力特性
2．5．1 气动侧向力的定义
2．5．2 气动侧向力的特性
2．5．3 气动侧向力的改善措施
2．6 气动力矩特性
2．6．1 气动力矩的定义和特性
2．6．2 降低气动力矩的工程措施
2．7 表面压力特性
2．7．1 表面压力的定义
2．7．2 表面压力的特性
2．8 气动噪声特性
参考文献
……

第3章 试验设备
第4章 试验模型
第5章 试验技术
第6章 试验结果分析与应用
第7章 展望