软弱夹层控制下隧道围岩开挖损伤与变形破坏机理

1 绪论 1.1 岩土材料变形破坏理论研究进展 1.2 物理模型试验研究现状 1.3 数值模拟方法研究现状 2 软弱夹层的概念及其工程特性 2.1 软弱夹层的概念 2.2 软弱夹层的物质组成 2.3 软弱夹层的分类 2.4 软弱夹层的工程特性 2.5 软弱夹层引起的隧道围岩失稳破坏 3 软弱夹层对隧道围岩开挖损伤模式的影响研究 3.1 隧道开挖力学效应的损伤理论 3.2 数值模拟方案 3.3 软弱夹层对围岩损伤破坏模式的影响 4 软弱夹层控制下隧道围岩变形破坏的模型试验研究 4.1 相似理论及模型试验相似比 4.2 相似模型材料 4.3 模型试验方案设计 4.4 模型试验结果与分析 5 软弱夹层控制下隧道围岩变形破坏的耦合数值分析 5.1 隧道围岩变形破坏的耦合数值模拟方法 5.2 数值模型与参数取值 5.3 模拟结果与分析 6 软弱夹层控制下公路隧道围岩施工稳定性的离散元分析 6.1 工程简介 6.2 南湾隧道断层破碎带开挖数值模拟 6.3 未支护断层破碎带隧道模拟分析 7 软弱夹层控制下小净距地铁暗挖车站围岩施工稳定性的有限元分析 7.1 工程概况及数值分析方法 7.2 小净距地层地铁暗挖车站施工方案适应性分析 7.3 含软弱夹层地层地铁暗挖车站开挖顺序优化分析 7.4 含软弱夹层地层地铁暗挖车站支护参数优化分析 7.5 含软弱夹层地层地铁暗挖车站施工稳定性的三维分析 参考文献