维新的构想与开展 : 明治时代(讲谈社·日本的历史10)

前言亲眼看见大海的天皇 明治元年（1868）十月一日，在从京都乘肩舆前往东京的途中，明治天皇**次亲眼看见了太平洋。长州藩同行的木户孝允在这一天的日记中写道：“至尊睿览大洋……从此皇威光耀外海，感泣不已也。”长途跋涉后终于看见广阔的大海，一定有很多人会为此而感动。不过，多次往返于江户与藩地之间、看惯了太平洋的木户孝允却并非为此动容。 不仅是刚刚年满十六周岁的明治天皇，江户时代的历代天皇基本都没有离开过京都，更不曾见过外海。天皇看见太平洋这件事本身即昭示着新时代的到来，而且在那个时代，外海有着特殊的含义。在没有飞机的时代，海外的所有以书籍、以人为载体的信息，均由船只带入岛国日本。代表外国军事实力的军舰、军队也来自海上。外海是连接日本与海外各国的通道，也是各国军舰、船舶炫耀军事实力与先进技术的舞台。那些能在外海航行的轮船赋予了外海更加重要的意义，它们给陆地上没有国境线、鲜有机会直接与欧美文明接触的日本带来了极大的影响。 幕府末期的动乱始于十五年前。彼时佩里率领四艘蒸汽军舰出现在浦贺海面上，包括木户孝允在内的很多人痛感必须设法应对这样的局面。对于那时候的木户孝允等人而言，外海是*危险的领域，随时有可能出现外国军舰的身影。“海防”成为幕府与各藩亟待解决的一大难题，因而各地纷纷修建起用来架设大炮的炮台。长州藩在幕府开放港口后，仍采取攘夷方针。五年前在下关炮台，长州藩与四国联合舰队交战，*终以惨败收场。 然而，如今的木户孝允不再惧怕大海。他的后辈伊藤博文、井上馨等人漂洋过海前往英国考察后归来，组建起新的政府。在这一年的一月十五日，即天皇元服（加冠）之日，新政府宣布与外国和睦共处。在眼下的戊辰战争中，政府的官兵使用轮船进行海上运输，大海从危险领域变成可以获益的实用领域。回顾十五年来自己对大海感情的变化，回忆起自己的辛劳和在内战中流散朋友的音容笑貌，木户孝允难免会悄然落泪吧！ 当然，自多年前起，以幕府为中心，日本也在不断发展对外贸易，普及轮船，建设近代化的海军。八天前，会津藩投降，戊辰战争的陆地战基本结束。但在这一阶段，日本实力*强大的舰队仍是由榎本武扬率领的、停泊在仙台藩领地内松岛湾的旧幕府海军。在充分利用大海这一点上，新政府只是更换了领导人，但仍旧延续着幕府的方针。天皇看见大海这件事便象征着这种更迭。 不过，维新的目的并不是让天皇看见大海，也不是要打破长期以来的传统，而是要构筑新体制的起点。面对渡海而来的近代技术与近代军事力量，新政府不再像幕府那样，一边维持旧体制的框架，一边接纳它们，而是要变革体制，举全社会之力加以应对，这是维新的开端。自此以后，这场不断进行的社会变革便以宣扬“皇威”为目的，天皇成为其象征。 此后，外海成为日本向海外直接宣扬皇威的舞台。木户孝允主张在这一年入侵朝鲜：“在其土大张神州之威。”数年内，日本向海外大展军事实力。明治十一年（1878），在江华岛事件主角井上良馨舰长的带领下，日本国产军舰“清辉”巡航欧洲各国，日之丸旗迎风招展，向世界宣告新的海军大国已经诞生。随后，日本与清朝在建造军舰方面展开竞争，把扩充海军作为在军事上、文明上发扬国威的*佳手段。此事在日本国内获得广泛支持，政府意欲以此为中心来应对议会上提出的问题。 大海的作用不仅限于此。继政府首脑为首的岩仓使节团环球考察后，许多人远赴海外，带回了新的知识。在日本国内，天皇乘坐轮船从鹿儿岛一路巡视至函馆，这宣告了新时代的到来。对外贸易的扩大，出口产业的发展，为人们的生活带来了进口商品。日本国内海运业的飞速发展也使人员往来、物资流通变得更为频繁。即便是偏远地区，也迅速在海上航线的重要之处建起了真正意义上的、西式风格的灯塔。综上所述，我们可以说明治时代始于大海。 在“明治”年号确定后的第二十二天，天皇眺望太平洋的这一瞬间，正是一个历史由“幕末”进入“明治”的巨大转折点。木户孝允正是看清了一点，才不禁热泪盈眶。