辽宁省都市圈空间结构及其演化研究

**章 绪 论 **节 研究背景与意义 一、研究背景 （一）全球背景 全球经济一体化是区域经济一体化的*高阶段，是指人类经济活动和产品的生产过程、服务所涉及的地域范围不断向全世界扩散，从而实现资金、技术、信息、劳动力等生产要素流在全球范围内优化配置的过程。随着21世纪全球地区城市化速度的日益加快，越来越多的国家和地区出现了区域城镇群体空间。都市圈是由一个或多个中心城市和与其具有紧密经济及社会联系的周围城镇所组成的，是典型的区域城镇群体空间。都市圈内部的城镇具有较高的一体化倾向，并呈现圈层状的空间结构。都市圈是当今国家、区域参与全球劳动地域分工、经济协作与竞争的基本单元，是各国区域经济发展的载体。在世界经济全球化的格局中，经济竞争已进入群体竞争的时代，单个城市不能在未来的经济竞争中获得更多机会，经济竞争更多地表现在区域与区域之间。都市圈经济一体化明显，是参与世界经济竞争的重要区域空间形式。 （二）国家背景 国家“十三五”规划纲要中明确指出要大力推动东北地区老工业基地的振兴。辽宁省一直在努力发展沈阳市，使其成为***中心城市，这对辽宁省甚至是东北地区老工业基地的振兴具有重大意义。以沈阳市、大连市等众多城市为中心的辽宁省都市圈已初具规模，辽宁省都市圈的形成和发展是区域经济发展的结果，也是塑造区域内城镇间分工与协作的有效手段。面对越来越激烈的竞争环境，单一城镇在经济竞争中表现出明显的劣势，而区域内经济联系比较紧密的城镇之间的“联合”所形成的都市圈是辽宁省经济竞争的基本单元，其在发展过程中能够获得更多的机会，从而提高辽宁省的整体竞争力，成为东北地区经济发展的核心和增长极。由此可见，在全球经济一体化、城市区域化的背景下，辽宁省都市圈的建设与发展已经上升到国家战略层面，辽宁省都市圈空间结构及其发展已成为国内外学者及政府关注的热点问题。 （三）区域背景 20世纪90年代以来，中国的经济进入快速发展时期，对市场经济规律更加重视，大城市通过集聚-扩散的作用，形成了各具特色的都市圈空间结构。辽宁省都市圈中的沈阳都市圈和大连都市圈形成的时间比较早，是国家重点引导和培育的城市密集区之一，也是东北地区重要的城镇密集区之一，在国家实施中长期区域发展战略中处于重要位置。在当前新形势背景下，迫切需要对以辽宁省都市圈为代表的东北城镇密集区进行理论与实践的研究，准确把握都市圈空间结构的特点、形成的动力机制及演化过程，有效配置资源，实现辽宁省都市圈空间结构的优化，以期为辽宁省都市圈迎接未来区域挑战和加速东北地区老工业基地的振兴提供一定参考。 二、研究意义 随着我国城镇化速度的加快，都市圈凭借其独特的优势和强大的经济功能，已经成为我国城市化水平较高和经济发展水平较快的核心区域。深入探讨我国都市圈空间结构的特点及其演化规律有较强的现实意义和理论意义。 本书选取辽宁省都市圈为研究对象，以建制乡镇为都市圈*小的地理单元，根据国内外都市圈的相关理论和研究成果，首先，运用相关模型计算出辽宁省都市圈的空间范围；其次，根据辽宁省各都市圈空间结构的现状，对各都市圈空间结构特征及其演化规律等进行分析与总结；*后，根据都市圈空间结构优化的原则和模式，对辽宁省都市圈空间结构的优化提出政策建议，这对我国都市圈空间结构研究具有现实意义，具体体现如下。 **，对我国其他地区都市圈建设具有指导意义。都市圈的形成具有一定的指标，并不是任何地区都可以形成都市圈；另外，都市圈的发展遵循一定的规律，不是朝夕之功可以实现的。对于都市圈的建设，我们应该遵从其形成和发展的规律。本书从都市圈的本质内涵出发，构建形成都市圈的指标，以建制乡镇为都市圈*小的地理单元，确定都市圈的空间范围，分析都市圈空间结构特征及演化规律，为我国其他区域的都市圈建设提供理论支撑和实践指导。 第二，对我国区域经济发展有促进作用。都市圈是国内外一种重要的区域空间形式，与传统的区域空间形式存在明显的差异。都市圈经济模式是国内外区域经济发展常见的一种模式，其整体效益已得到普遍认可。本书对辽宁省都市圈空间结构的分析与归纳，将促进辽宁省区域经济，甚至东北地区和国家经济发展。 第三，为我国区域城市化进程提供借鉴。虽然我国城市化整体水平较发达国家还有很大差距，但我国城市化正处于加速时期。从都市圈的角度出发，发现城市化和经济发展的关系，对提高我国其他地区的城市化水平有借鉴意义。 本书的学术价值如下。 **，加深对都市圈本质内涵的认识和理解。当前对都市圈本质内涵的认识还没有达成共识，对其内涵的理解还不够深入。很多学者将城市群、都市群（带）、城镇密集区等空间类型与都市圈混淆，对都市圈内涵理解的偏差，造成研究结果不真实、不准确。本书的研究可以进一步加深对都市圈内涵的理解与认识。 第二，深化都市圈空间结构理论与实践的发展。探讨都市圈空间结构及其演化理论与实践的研究，发现都市圈形成与演化的规律与特征，探索其形成和发展的机制，能拓展并加深都市圈空间结构研究的内容，丰富都市圈空间结构研究的理论体系。 第三，结合辽宁省都市圈空间结构演化规律，评估未来辽宁省都市圈空间结构发展趋势。本书在对辽宁省都市圈空间结构及其演化规律分析的基础上，发现未来辽宁省都市圈空间结构的发展趋势，为推动辽宁省都市圈空间结构的优化提供政策建议。 总之，从都市圈空间结构及其演化的角度入手，深入研究辽宁省都市圈空间结构形成与发展的规律，对我国其他区域的都市圈发展有着现实意义和理论意义。 第二节 研究的问题和方法 一、研究的问题 20世纪50年代以来，都市圈这种新型城市结构相继在各国出现并逐步完善，已成为各地区社会经济发展的先导区域，国内外学者越来越多地关注并研究都市圈，都市圈研究的成果也被政府决策部门所重视。在我国快速城市化的过程中，都市圈在我国的研究日益成熟，已经成为推进区域城市化的主要形态和区域经济发展的有力支撑，也日渐成为现代城市体系新的发展方向。因此，理清都市圈空间结构及其演化特征，对于制定区域城镇发展战略具有重要的理论意义与现实意义。本书主要研究以下几个都市圈空间结构问题。 （一）都市圈及其空间结构的本质内涵 都市圈是城市群体空间分布的一种形式，与城市群、（大）都市区、都市连绵区（带）等有很多相似之处，对它们进行比较分析后，总结都市圈及都市圈空间结构的本质内涵，成为本书前期研究的基础。 （二）辽宁省都市圈的判定及其空间范围的界定 根据界定都市圈空间范围的原则与原理，构建辽宁省都市圈中心城市指标体系，确定辽宁省已形成了6个都市圈。运用断裂点模型、经济联系强度模型、场强模型以及经济隶属度模型，确定辽宁省6个都市圈的空间范围。根据辽宁省都市圈中心城市与核心城镇间的经济联系强度大小、经济距离远近和场强强弱，构建辽宁省都市圈城镇体系，并划分出圈层结构。 （三）辽宁省都市圈空间结构现状特征研究 在分析辽宁省都市圈空间分布特征的基础上，又从人口、城镇、城际联系和经济联系的角度，分析辽宁省都市圈空间结构的现状特征，并揭示影响辽宁省都市圈空间结构的因素。 （四）辽宁省都市圈空间结构演化研究 根据都市圈圈层结构特征，从城镇、人口、城际联系、经济联系的角度出发，对辽宁省都市圈圈层结构的演化进行分析。其中，核心圈层选取各都市圈中心城市的建成区面积、人口密度、市区非农业人口和经济变异系数来分析辽宁省都市圈核心圈空间结构的演化特征；紧密圈层和机会圈层选取紧密圈层内和机会圈层内的城镇体系、人口密度、城镇网络均衡度，分析辽宁省都市圈紧密圈和机会圈空间结构的演化特征，进一步揭示辽宁省都市圈空间结构发展规律。 （五）辽宁省都市圈空间结构优化研究 都市圈空间结构的优劣会影响都市圈整体效益的好坏，合理的都市圈空间结构能提升区域经济一体化发展。本书根据辽宁省都市圈空间结构现状特征及其演化的特点与趋势，提出辽宁省都市圈空间结构优化的原则、价值取向、目标、模式及政策建议。 二、研究的方法 都市圈是非常复杂的巨大系统，对都市圈空间结构特点及其演化规律的研究涉及众多学科，包括人文地理学、城市地理学、区域经济学、管理学等，需采用科学的方法进行研究。本书所涉及的方法主要有以下几种。 （一）文献分析法 对辽宁省都市圈空间范围的界定、对空间结构的特点及其演变规律的研究，无论是从时间轴的横向比较，还是纵向比较，都需要对众多历史文献资料进行分析和总结。只有通过对较长时间段的辽宁省都市圈资料进行收集和系统分析，才能确定与辽宁省都市圈空间范围和空间结构相关的数据。 （二）定性分析与定量研究相结合的研究方法 定性分析和定量研究相结合是本书研究过程中*常用的一种方法，也是其他研究领域普遍采用的方法。本书对辽宁省都市圈空间结构的现状特征进行定性分析，对辽宁省都市圈空间范围、空间结构特征及演化进行定量研究，并运用相关模型进行分析和评价。 （三）地图研究方法 辽宁省城镇发展历史悠久，都市圈内城镇空间结构发生很多变化，包括都市圈空间范围、经济联系强度的改变，城际联系强弱的改变等。只有把辽宁省都市圈不同时期的地图叠加起来，才能够看出辽宁省都市圈的动态变化，总结出其空间结构的演化规律。 （四）分析归纳法 辽宁省都市圈空间结构特征及其演化规律的分析总结涉及影响大小不一的众多影响因子，对所有影响因子进行研究费时费力、不现实，也不容易把握影响事物的主要矛盾。只要分析归纳出影响事物的主要影响因子，研究这些主要影响因子的贡献率，就可以分析总结出辽宁省都市圈空间结构特点及其演化规律。 第二章 都市圈空间结构及其演化研究综述 **节 都市圈空间结构相关概念 一、都市圈的基本概念 （一）国内外关于都市圈概念的探讨 1. 国外关于都市圈/区的概念 （1）美国国家普查的大都市区 为了便于统计城市人口数量，美国在1910年首次提出了大都市区的概念（此时的大都市区英文为metropolitan district）[1]，美国人口普查局在1930年界定了大都市区，即“集聚10万人或更多人口，并且其中含有一个或多个具有5万人或更多人口的中心城市”的城市单元（urban unit）[2]；1940年又将中心城市人口规模提升到50万人。这一时期都市圈的概念只注重人口规模这一单一要素，并没有涉及其他要素[1]；此后又分别改称为标准大都市区（standard metropolitan area，SMA）、标准大都市统计区（standard metropolitan statistical area，SMSA）、基本大都市统计区（primary metropolitan statistical area，PMSA）、联合大都市统计区（consolidated metropolitan statistical area，CMSA）和都市圈统计区域（metropolitan statistical area，MSA）等概念[2]；1990年称为大都市区（metropolitan area，MA），至今依然使用这个称谓。尽管不同时期对大都市区的称谓有所不同，但其内涵基本相同，都认为大都市区应该以一个或多个大城市为核心，且大城市的人口规模需达到一定的数量，并包含多个与中心城市有密切通勤来往的城镇[3]。中心城市与周围腹地来往密切，使得大都市区成为城市化水平比较高的区域，中心城市发挥城市功能吸引周围城镇的劳动力，此时的大都市区具有了经济联系、城市功能的本质内涵[4]。加拿大把大都市区定义为普查大都市区（census metropolitan area，CMA），其内涵近似于美国的大都市区[5]。北美的国家地域面积大，通过