包邮轨道交通与新城

第1章 导论 1.1 研究背景 1.2 研究目标与意义 1.3 研究内容与方法 1.4 研究思路与技术路线 1.5 研究特色与创新之处 上篇 理论与经验 第2章 理论基础与相关研究述评 2.1 研究范畴与研究视角的确定 2.2 交通引导大都市区空间演化的理论基础 2.3 轨道交通与城市空间发展互动关系研究综述 2.4 轨道交通与新城空间协调发展的理论借鉴 2.5 本章小结 第3章 我国大都市区轨道交通与新城发展的主导现象与问题梳理 3.1 新城发展历程与总体特点 3.2 轨道交通建设过程与动因分析 3.3 当前轨道交通与新城发展中的特征梳理 3.4 本章小结 第4章 国际大都市区轨道交通与新城协调发展的实践经验借鉴 4.1 新城建设特征与战略调整 4.2 轨道交通与多中心空间结构的演变特征 4.3 轨道交通与新城协调发展的实证研究 4.4 本章小结 中篇 机理与成长 第5章 建设时机是轨道交通与新城协调发展的关键 5.1 新城建设的可行性评价 5.2 轨道交通的建设时机与类型选择 5.3 大都市区轨道交通与新城的建设时机协调 5.4 本章小结 第6章 内在机理是轨道交通与新城协调发展的基础 6.1 大都市区外围轨道交通线路的特殊性 6.2 新城轨道交通站点的类型与影响区细化 6.3 轨道交通导向的新城土地利用特征 6.4 本章小结 第7章 功能成长是轨道交通与新城协调发展的根本 7.1 轨道交通引导下新城功能的成长与组织 7.2 轨道交通与新城产业发展的互动关系 7.3 大都市区发展思维下新城产业的发展指向 7.4 轨道交通引导下新城产业空间培育指南 7.5 本章小结 下篇 评价与策略 第8章 大都市区轨道交通与新城空间的协调关系评价 8.1 轨道交通与新城空间协调发展的目标体系 8.2 轨道交通与新城空间协调发展的评价体系 8.3 本章小结 第9章 促进大都市区轨道交通与新城协调发展的对策与建议 9.1 区域视角下轨道交通与新城协调发展策略 9.2 新城视角下轨道交通与城市空间的协调方法 9.3 促进轨道交通与新城协调发展的政策建议 9.4 本章小结 第10章 结论与展望 10.1 研究的主要结论 10.2 思考与展望 附录 附录1 调查问卷 附录2 轨道交通引导下国际大都市区多中心空间体系的建设 主要参考文献 后记