轨道交通行车设备差异化维修策略研究与应用

第1 章 网络化运营与设备全寿命周期管理…………………………………… 1 1. 1 时代背景………………………………………………………………… 1 1. 2 设备全寿命周期管理要点……………………………………………… 9 1. 3 行车设备差异化维修策略研究概述…………………………………… 12 第2 章 行车设备系统组成及功能特点……………………………………… 16 2. 1 供电系统………………………………………………………………… 16 2. 2 接触网系统……………………………………………………………… 22 2. 3 信号系统………………………………………………………………… 28 2. 4 线路系统………………………………………………………………… 35 第3 章 行车设备适用的维修策略…………………………………………… 42 3. 1 基本维修模式介绍……………………………………………………… 42 3. 2 可靠性为中心的维修(RCM) ………………………………………… 52 3. 3 综合维修策略(RAMS) ………………………………………………… 61 3. 4 赛车式维修……………………………………………………………… 64 3. 5 设备健康管理(PHM) ………………………………………………… 66 第4 章 行车设备的可靠性管理……………………………………………… 70 4. 1 可靠性及其衡量指标…………………………………………………… 70 4. 2 失效的基本概念和等级划分…………………………………………… 72 4. 3 行车设备可靠性的衡量指标…………………………………………… 73 4. 4 行车设备可靠性指标分配方法………………………………………… 75 4. 5 基于退化的行车设备可靠性建模方法………………………………… 81 4. 6 基于贝叶斯网络法分析设备可靠度…………………………………… 88 第5 章 行车设备重要度分类和风险级别判定……………………………… 93 5. 1 风险管控技术…………………………………………………………… 93 5. 2 风险管控的工作方法和开展步骤……………………………………… 95