驾驶分心研究与主动干预策略

第1章 绪论1 1.1 概述1 1.2 驾驶分心研究进展与趋势2 1.3 本研究的攻关目标与关键技术9 第2章 驾驶分心界定、理论和模型11 2.1 驾驶分心界定11 2.2 驾驶任务多级控制理论与驾驶分心20 2.3 驾驶分心理论25 2.4 驾驶分心模型32 第3章 驾驶分心度量指标与方法40 3.1 驾驶分心度量指标40 3.2 驾驶分心度量方法52 3.3 驾驶分心检测算法62 第4章 驾驶分心对驾驶绩效的影响73 4.1 驾驶绩效度量指标73 4.2 车内次任务分心75 4.3 车外次任务分心83 4.4 公交驾驶员与驾驶分心89 第5章 驾驶分心与碰撞风险95 5.1 基于流行病学方法的驾驶分心研究95 5.2 驾驶分心调查研究100 5.3 驾驶分心事故104 第6章 影响驾驶分心的驾驶员自身因素118 6.1 青年驾驶员与驾驶分心118 6.2 老年驾驶员与驾驶分心133 6.3 疲劳驾驶与驾驶分心151 第7章 车载信息系统与驾驶分心160 7.1 车载信息系统160 7.2 基于车载信息系统的多通道分心160 7.3 实验方案设计161 7.4 驾驶员多通道分心特性168 7.5 影响驾驶绩效指标的规律180 7.6 基于支持向量机的车载信息系统分心判定模型188 7.7 对车载信息系统分心的控制策略193 第8章 手机使用与驾驶分心195 8.1 手机通信与驾驶分心195 8.2 手机导航与驾驶分心208 8.3 打车软件与驾驶分心213 第9章 驾驶分心主动预警技术224 9.1 人车交互系统驾驶分心对策224 9.2 车载信息系统分心预警228 9.3 减少驾驶分心的车辆反馈设计231 9.4 减少驾驶分心的多模式交互系统设计235 9.5 减少驾驶分心的道路设计对策238 9.6 实时自适应碰撞预警系统240 第10章 驾驶分心应对策略246 10.1 减少车内次任务分心的应对策略246 10.2 驾驶员教育和培训的应对策略248 10.2.1 驾驶员教育与培训的区别248 10.2.2 驾驶分心的多级控制过程248 10.2.3 驾驶员教育目标矩阵248 10.2.4 驾驶分心缓解策略253 10.2.5 驾驶员教育和培训注意事项253 10.3 减少驾驶分心的政府对策和汽车行业观点255 10.3.1 政府部门对减少驾驶分心的观点255 10.3.2 宝马汽车公司减少驾驶分心的观点256 10.3.3 通用汽车公司减少驾驶分心的观点258 10.3.4 行业标准和指南259 10.3.5 展望259 参考文献260