中国蒸汽机车世纪集影:1876-2001

本书特色

★12开平装，中国铁道出版社2001年1版1印，是当时国内外同类书籍中收集蒸汽机车型号*多的出版物
★较为系统地反映了蒸汽机车在中国从无到有、从简陋到完善、从鼎盛到退出铁路运输舞台的历史进程
★书中图片所记录的画面，*远的发生于清朝光绪二年（1876），较近的拍摄于2001年2月，绵延125年，纵跨3个世纪，是名副其实的“世纪集影”
★图文资料丰富，照片清晰，充满怀旧感

内容简介

　　《中国蒸汽机车世纪集影（1876-2001年）》集纳400余幅图片，展示了中国大地自1876年出现*一条铁路起至2001年的125年间，在中国铁路运行过的外国（11国）和中国制造的177种型号的蒸汽机车，作了简要介绍，同时辑录了有关介绍中国蒸汽机车型名变更沿革、中外主要蒸汽机车技术概要、轮轴分类和名称对照等多方面的资料，极具知识性、观赏性和收藏价值。

前言

蒸汽机车，它那高大雄伟、威风凛凛的英姿，排山倒海、雷霆万钧的力量，喷着遮天浓烟呼啸疾进的气势，铿锵悦耳、让人感到激越而温馨的排气的声响……对很多人来说真是魅力无穷！然而，这种曾为中国的社会经济发展作出过巨大贡献的交通工具，已然被更先进的内燃、电力机车所替代，正因如此，它现今更受到越来越多的人们的关注和青睐。做学问的人在寻找资料研究它，从未见过它的年轻人想一睹其丰采，熟识它的人们生发了怀旧之情。起源于欧美日澳的“蒸汽机车热”在中国引起了共鸣并曰益升温。
《中国蒸汽机车世纪集影》正是在这样的情势下编撰出版的。《中国蒸汽机车世纪集影》，集纳的不只是中国自已制造的蒸汽机车，也包括曾在中国铁路上运行过的外国蒸汽机车，共177种型号，400多幅图片。外国蒸汽机车又有两部分，一是自1876年“落户”于中国的*一台蒸汽机车“先导号”起，清朝、北洋政府和民国3个时期内，英、美、德、法、日、比、捷、沙俄和瑞士等国以各种方式进入中国、我们又找到了图片的蒸汽机车，计154个型号：二是1958至1961年间从前苏联和波兰进口的蒸汽机车，计2种。国产蒸汽机车直到人民共和国成立之后才有，计21种。
以收集中国蒸汽机车各种型号的图片为内容的画册，澳大利亚、英国、德国在20世纪八十年代先后出版过，收集的机车型号分别为57种、27种、58种：国内也有单位编撰过类似的画册，但没有从全国范围收集机车型号。与之相比，《中国蒸汽机车世纪集影》是迄今国内外编撰出版的同类书籍中收集蒸汽机车型号*多的出版物，较为系统地反映了蒸汽机车在中国从无到有、从简陋到完善、从鼎盛到退出铁路运输舞台的历史进程，可以说是中国蒸汽机车家族的一本较为详尽的“族谱”；书中图片所记录的画面，*远的发生于清朝光绪二年（1876），*近的拍摄于公元2001年2月，绵延125年，纵跨3个世纪，是名副其实的“世纪集影”。但是，《中国蒸汽机车世纪集影》远不是中国蒸汽机车的“全家福”。对于人民共和国成立前进人中国的外国蒸汽机车，现在查不清到底有多少种型号。从1876年英国人在上海擅筑吴淞铁路算起，到1949年国民政府撤离大陆，73年间，中国铁路使用的全部是外国蒸汽机车，连1933年中国专家自已设计的性能极好的KFi型蒸汽机车，也因国内没有制造能力而拿到英国去生产的。铁道部于1949年对旧中国留下的蒸汽机车进行全面清理，得到的统计数字是，当时全路共有4069台蒸汽机车，分别由8个国家的30多家工厂生产，机车型号多达198种（准轨187种，窄轨11种：台湾存有34种窄轨机车型号未计在内）。然而，此前半个多世纪内已经淘汰了多少种机车，没有资料可查。但有一点是清楚的：旧中国铁路上运行过的外国蒸汽机车肯定超过1949年的统计数。就蒸汽机车型号的庞杂众多而言，中国绝对可位居“世界之*”。
旧中国铁路曾被讥称为“万国蒸汽机车博览会”，外国人对收集中国蒸汽机车图片感兴趣甚至出书，原因恐怕正在于此。这当然不是我们的光荣，但这原本就是充满屈辱的中国近代史的一部分，是我们必须有勇气面对的史实。

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