包邮无人飞行器总体方案设计及系统特性研究

第1章 各种布局的气动特性数值模拟与分析 1.1 引言 1.2 CFD方法性的验证 1.3 正常式布局与V形尾翼布局的气动特性数值模拟与分析 1.3.1 尺函数与边界条件的设置 1.3.2 结果与分析 1.4 串翼布局的气动特性数值模拟与分析 1.4.1 CFD与Daniel F.Scharpf风洞实验的对比验证 1.4.2 翼差角度对串置翼升阻特性的影响 1.4.3 垂直相对位置对串置翼升阻特性的影响 1.5 前掠翼鸭式布局的气动特性数值模拟与分析 1.5.1 几何模型及边界条件的设置 1.5.2 实验结果及分析 1.6 本章小结 习题1 第2章 三维副翼铰链力矩计算 2.1 引言 2.2 铰链力矩及其影响因素 2.3 铰链力矩的补偿方法 2.3.1 气动补偿 2.3.2 调整片 2.4 ONERA-M6机翼风洞实验及数值模拟 2.5 铰链力矩的数值方法与计算网格 2.5.1 副翼为机翼后缘直接切割 2.5.2 铰链力矩的数值模拟方法 2.6 计算结果分析 2.6.1 不同攻角和舵偏角对副翼铰链力矩的影响 2.6.2 不同马赫数对铰链力矩的影响 2.6.3 缝隙大小对铰链力矩的影响 2.7 副翼大小对机翼气动特性的影响 2.8 本章小结 习题2 第3章 螺旋桨辅助设计及全机气动特性分析 3.1 引言 3.2 滑移网格技术与CFD验证 3.2.1 滑移网格技术 3.2.2 CFD验证 3.3 配合弹载无人机的螺旋桨的参数设置与网格生成 3.4 实验结果与分析 3.4.1 单独螺旋桨转动 3.4.2 带风速和螺旋桨转动 3.5 螺旋桨的效率 3.6 螺旋桨的噪声分析 3.6.1 FW-H方程声学模型 3.6.2 螺旋桨噪声的数值模拟 3.6.3 降低螺旋桨噪声可采用的措施 3.7 本章小结 习题3 第4章 乘波体气动外形及其设计方法 4.1 引言