
包邮拥挤收费对城市公共交通系统的影响研究
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图文详情
- ISBN:9787564385514
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:23cm
- 页数:193页
- 出版时间:2022-03-01
- 条形码:9787564385514 ; 978-7-5643-8551-4
内容简介
本书提出了基于混合博弈理论的, 同时适用于出行方式选择和出行路径选择的交通仿真模型, 并结合遗传算法 (Genetic Algorithm, GA) 和序列二次规划算法 (Sequential QuadraticProgranming, SQP) 对所搭建的混合博弈模型进行了求解。在制定拥挤收费再分配方案时, 根据出行者的特点设计了具有针对性的补贴方案, 使拥挤收费再分配的效率得到了显著提高, 并在风险决策问题中应用后悔理论, 简化了模型的求解。
目录
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意义
1.3 研究内容
1.4 本书结构
第2章 理论背景及依据
2.1 理论基础
2.2 道路拥挤收费
2.3 城市公交补贴
2.4 城市停车换乘
2.5 网约车行业管理
第3章 拥挤收费收入用于公交补贴的使用效率研究
3.1 交通出行者间的拥挤收费博弈模型
3.2 拥挤收费收入用于公交补贴的使用效率
3.3 算例分析
3.4 小结
第4章 基于异质出行者的三种拥挤收费收入再分配方案对比研究
4.1 模型建立
4.2 算例分析
4.3 小结
第5章 基于后悔理论的拥挤收费对P&R的影响研究
5.1 模型建立
5.2 算例分析
5.3 多OD场景
5.4 小结
第6章 考虑换乘失败现象的拥挤收费对异质P&R出行者的
换乘行为影响研究
6.1 模型建立
6.2 算例分析
6.3 多OD场景
6.4 小结
第7章 拥挤收费收入补贴网约车的实施效果研究
7.1 研究背景及意义
7.2 研究场景
7.3 模型搭建
7.4 算例分析
7.5 异质出行者的出行选择情况
7.6 小结
结论
参考文献
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意义
1.3 研究内容
1.4 本书结构
第2章 理论背景及依据
2.1 理论基础
2.2 道路拥挤收费
2.3 城市公交补贴
2.4 城市停车换乘
2.5 网约车行业管理
第3章 拥挤收费收入用于公交补贴的使用效率研究
3.1 交通出行者间的拥挤收费博弈模型
3.2 拥挤收费收入用于公交补贴的使用效率
3.3 算例分析
3.4 小结
第4章 基于异质出行者的三种拥挤收费收入再分配方案对比研究
4.1 模型建立
4.2 算例分析
4.3 小结
第5章 基于后悔理论的拥挤收费对P&R的影响研究
5.1 模型建立
5.2 算例分析
5.3 多OD场景
5.4 小结
第6章 考虑换乘失败现象的拥挤收费对异质P&R出行者的
换乘行为影响研究
6.1 模型建立
6.2 算例分析
6.3 多OD场景
6.4 小结
第7章 拥挤收费收入补贴网约车的实施效果研究
7.1 研究背景及意义
7.2 研究场景
7.3 模型搭建
7.4 算例分析
7.5 异质出行者的出行选择情况
7.6 小结
结论
参考文献
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