包邮高速铁路的区域空间效应研究--河南省四网融合建设案例

**章 绪论
**节 研究背景
第二节 研究目的与意义
第三节 研究区域与数据来源
第四节 研究思路与主要内容
第二章 国内外相关研究进展与述评
**节 高速铁路建设的时空压缩效应
第二节 高铁建设的区域空间结构效应
第三节 高铁的区域社会经济发展效应
第四节 研究评述与启示
第三章 高速铁路建设及发展状况
**节 世界高速铁路发展概况
第二节 我国高速铁路规划及调整状况
第三节 我国高速铁路建设运营状况
第四节 河南省高速铁路规划建设状况
第四章 高速铁路建设的时空压缩效应
**节 可达性及其测算方法
第二节 省内可达性及改善状况
第三节 省际可达性及改善状况
第四节 与全国主要城市群的可达性
第五章 高速铁路建设的产业集聚效应
**节 产业空间集聚及影响因素
第二节 高铁对产业集聚影响及作用机理
第三节 高铁站区产业空间集聚及特征
第六章 高速铁路建设的网络关联效应
**节 城市网络及其测度方法
第二节 省内铁路客运联系网络结构
第三节 省际铁路客运联系网络结构
第四节 与城市群铁路客运联系网络结构
第七章 高速铁路建设的空间结构效应
**节 区域空间结构及分析方法
第二节 高铁对河南区域空间结构的影响
第三节 高铁对河南城市一日交流圈的影响
第四节 河南区域空间结构优化
第八章 高速铁路建设的区域一体化效应
**节 交通基础设施建设与区域一体化
第二节 郑州都市圈及交通一体化进程
第三节 轨道上的都市圈建设及一体化建议
第九章 结论与展望
**节 主要结论
第二节 不足与展望
参考文献