包邮天津近代主要桥梁详解

内容简介

　　天津拥有中国早的开启式铁桥，也是中国开启式铁桥集中的城市。目前尚存的有金汤桥和解放桥（万国桥），金汤桥修建年代久远，已经改为步行桥，而解放桥至今仍可使用，每遇重大庆祝活动，解放桥便会开桥以示庆祝。虽然海河岸边的码头已经失去它原本的作用，桥梁也不需要因船只通过而开启，但它所遗留下来的记忆却在人们心中挥之不去。　　天津主要桥梁不仅涉及其修建和修理工程，还涉及两岸的商业、陆路交通和水路交通，如果桥梁上还有电车轨道或处于公交车线路上，那么桥梁的重要性可想而知。还包括修理工程中各部门的掣肘、推诿，工程用款的拮据等，可以通过桥梁的修理、维护工程，发掘民国时期的天津政治。所以，《天津近代主要桥梁详解》计划将桥梁与天津城市发展、政治财政状况、交通（水陆交通）、商业、河流治理等相结合。此外，由于天津租界众多，在全面抗战初期即沦陷，还涉及桥梁主权问题，日伪财政困难时期拆除无力维修的桥梁掠夺天津资源问题。从档案来看，天津的财政窘境不仅仅发生于国民政府收复天津之后，这样的状况在20世纪20年代就已经出现，只是还没达到抗战后如此严重的程度。抗战前修理桥板时，*初打算用柞木板，后来因财政困难改用美松木板。至40年代日伪时期，甚至连美松木板都难以购买，改用榆木板。　　从桥梁的修理工程可以窥见天津城市的发展。桥梁的修理需要各部门合作才能进行，而各部门之间的往来公函恰恰说明了近代天津各部门的真实状况。修理桥梁所涉及的不仅有天津市政府及其下辖的工务局、财政局，有时甚至还要包括天津电车电灯公司、公用局、海河工程局等，其中糅合了政府部门关系、政府和商民的关系、中外关系等。