包邮城市轨道交通车站客流行为特征与管控

**章 绪论………………………………………………………………… 1 **节 城市轨道交通车站高密度客流的界定………………………… 1 第二节 高密度客流的研究进展………………………………………… 3 第二章 高密度客流的分类与行为特点…………………………………… 11 **节 城市轨道交通车站的分类与组成……………………………… 11 第二节 高密度客流的分类……………………………………………… 15 第三节 客流密度的影响因素…………………………………………… 17 第四节 高密度客流特征规律…………………………………………… 21 第三章 高密度客流行为调查与分析方法………………………………… 33 **节 问卷调查法……………………………………………………… 33 第二节 现场观测调查法………………………………………………… 37 第三节 视频采集识别法………………………………………………… 38 第四节 行人试验分析法………………………………………………… 39 第五节 仿真建模及分析法……………………………………………… 42 第四章 正向冲突客流行为机理…………………………………………… 54 **节 正向冲突客流概述……………………………………………… 54 第二节 正向冲突客流行为特征调查…………………………………… 57 第三节 正向冲突客流仿真建模………………………………………… 64 第四节 正向冲突客流基本特性………………………………………… 73 第五节 正向冲突客流微观行为特性…………………………………… 75 第五章 交叉冲突客流行为机理…………………………………………… 89 **节 交叉客流冲突的定义及分类…………………………………… 89 第二节 交叉冲突客流行为特征调查…………………………………… 93 第三节 交叉冲突行人运动特性分析………………………………… 104 第四节 交叉客流冲突特性分析……………………………………… 109 第六章 瓶颈处密集客流行为机理……………………………………… 114 **节 城市轨道交通瓶颈概述……………………………………… 114 第二节 瓶颈处客流行为调查………………………………………… 124 第三节 瓶颈处客流行为仿真建模…………………………………… 133 第四节 瓶颈处密集行人行为特性…………………………………… 139 第七章 高密度客流管控策略…………………………………………… 143 **节 管控策略总体原则…………………………………………… 143 第二节 客流管控一般性策略………………………………………… 145 第三节 交叉冲突客流管控策略……………………………………… 159 第四节 瓶颈处密集客流管控策略…………………………………… 165 参考文献…………………………………………………………………… 172