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高等学校轨道交通信号与控制专业系列教材:铁路信号可靠性与安全性(第二版)

高等学校轨道交通信号与控制专业系列教材:铁路信号可靠性与安全性(第二版)

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图文详情
  • ISBN:9787113294816
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:16开
  • 页数:256
  • 出版时间:2022-10-01
  • 条形码:9787113294816 ; 978-7-113-29481-6

本书特色

随着计算机、通信和控制技术的不断更新换代,软件可靠性、人机可靠性也逐步成为研究热点,然而人们发现系统或者产品的可靠性提升之后并没有带来重特大事故数量的下降。这就不得不让人们从系统角度去思考产品的安全性和可靠性问题。产品或者设备复杂程度大幅提高,系统安全性、可靠性分析工作面临着较大的挑战:(1)传统的系统安全性、可靠性分析手段主观性较强,分析结果的准确性高度依赖工程师的自身水平,对于同一系统,由于知识以及思考方式的差异,不同的工程师建立的安全性、可靠性模型可能差别非常大;(2)针对具有动态重构特性、故障时序相关、逻辑相关的复杂系统,通过人工推理分析系统的故障逻辑关系已经变得不太现实,即便可以分析,其全面性和准确性也难以保证;(3)系统安全性、可靠性与功能性能的协同设计变得越来越困难。

内容简介

      本书为高等学校轨道交通信号与控制专业系列教材之一。全书从铁路信号可靠性与安全性的基本原理出发,全面系统地阐述了铁路相关产品或者设备的可靠性和安全性、产品的故障机理和规律等,包括可靠性度量方法、系统可靠性建模方法、系统可靠性分配与预计方法、产品故障分析与识别、故障预防与可靠性设计、事故致因理论、基于风险的安全管理方法、系统危害的识别与风险评估、风险预防与控制和人为因素对安全的影响等内容。
 

目录

1 概述
1.1 可靠性与安全性的基本概念
1.2 提升安全水平的实践历程
1.3 可靠性理论的发展趋势
1.4 安全性理论的发展趋势
1.5 可靠性与安全性理论方法在铁路信号系统中的应用
复习思考题

2 可靠性度量方法
2.1 产品故障及其定义
2.2 产品故障的度量方法
2.3 产品寿命规律模型
2.4 产品维修性和可用性度量方法
复习思考题

3 系统可靠性建模方法
3.1 可靠性模型概述
3.2 基于故障逻辑的系统可靠性模型
3.3 基于行为仿真的系统可靠性模型——蒙特卡罗方法
复习思考题

4 系统可靠性分配与预计方法
4.1 可靠性参数指标与要求
4.2 可靠性分配方法
4.3 可靠性预计方法
复习思考题

5 产品故障分析与识别
5.1 概述
5.2 故障模式影响及危害性分析
5.3 潜在通路分析
复习思考题

6 故障预防与可靠性设计
6.1 概述
6.2 降额和裕度设计
6.3 环境防护设计
6.4 余度(冗余)设计
6.5 容错设计
复习思考题

7 事故致因理论
7.1 事件链事故致因模型
7.2 传染病事故致因模型
7.3 系统论事故致因模型
复习思考题

8 基于风险的安全管理方法
8.1 基于规则的安全管理方法
8.2 基于风险的安全管理方法
8.3 风险接受准则
8.4 风险控制方法
8.5 轨道交通安全标准
复习思考题

9 系统危害的识别与风险评估
9.1 危害识别的目的
9.2 危害辨识
9.3 危害的原因分析
9.4 危害的后果分析
9.5 风险矩阵
复习思考题

10 风险预防与控制
10.1 系统层安全设计
10.2 硬件安全设计和冗余结构
10.3 软件安全设计
复习思考题

11 人为因素对安全的影响
11.1 人对于系统安全的影响
11.2 人为因素危险分析模型
11.3 人机接口安全设计
复习思考题

参考文献
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作者简介

燕飞,北京交通大学自动控制专业本科,而后交通信息工程及控制专业硕博连读。主要教授的课程有:系统安全性基础;系统可靠性与安全性;轨道交通系统安全性基础。曾获北京市科技进步一等奖。 陆德彪,北京交通大学副教授,博士生导师。长期从事卫星导航性能评估和测试相关研究,在基于卫星导航的列车运行控制方法方面有长期积累。主持省部级以上项目7项,发表期刊论文20余篇。

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