三峡船闸运行管理创新实践

前言

第1章 概论
1．1 工程概况
1．1．1 水工建筑物
1．1．2 金属结构
1．1．3 机电设备
1．1．4 消防系统设备
1．2 建设期技术创新
1．2．1 高陡边坡施工技术
1．2．2 高水头船闸的输水技术
1．2．3 高薄衬砌结构技术
1．2．4 超大型人字闸门及其启闭设备
1．2．5 复杂运行工况下船闸的自动控制系统
1．3 通航概况
1．4 挑战与创新

第2章 管理创新
2．1 《三峡船闸运行管理手册》的编制与应用
2．1．1 背景情况
2．1．2 编制情况
2．1．3 应用成效
2．2 三峡船闸检修模式
2．2．1 背景
2．2．2 新检修模式探索
2．2．3 应用成效
2．3 计划性停航检修组织管理
2．3．1 计划性停航检修概况
2．3．2 检修组织
2．3．3 实施成效

第3章 设备设施运行技术创新
3．1 船闸下行一闸室待闸研究
3．1．1 一闸室船舶待闸研究的背景
3．1．2 船闸135～139m水位条件下一闸室待闸研究
3．1．3 船闸144～156m水位条件下一闸室待闸研究
3．1．4 一闸室待闸结论及效益
3．2 船闸完建期152．4 ～156m水位条件下四级运行
3．2．1 研究背景
3．2．2 试验研究
3，2．3 研究结论及应用效益
3．3 上下游导航墙靠泊能力提升研究
3．3．1 研究背景
3．3．2 上游导航墙靠泊能力提升研究
3．3．3 下游导航墙靠泊能力研究
3．3．4 应用成效
3．4 大型陶瓷活塞杆卧式启闭机油缸国产化研制
3．4．1 人字门油缸活塞杆及其国产化背景
3．4．2 研制过程
3．4．3 应用情况
……
第4章 检修技术创新